S 350 BlueTEC jetzt serienmäßig mit ECO Start-Stopp-Funktion

  • Pressemitteilung der Firma Daimler AG, 11.04.2011
Pressemitteilung vom: 11.04.2011 von der Firma Daimler AG aus Stuttgart

Kurzfassung: Stuttgart – Mercedes-Benz kombiniert den V6-Diesel im S 350 BlueTEC ab sofort mit einer ECO Start-Stopp-Funktion. Dadurch sinkt der Verbrauch der Oberklasse-Limousine auf 6,2 Liter pro 100 Kilometer (NEFZ, kombiniert). Der S 350 BlueTEC ist zudem ...

[Daimler AG - 11.04.2011] S 350 BlueTEC jetzt serienmäßig mit ECO Start-Stopp-Funktion


Stuttgart – Mercedes-Benz kombiniert den V6-Diesel im S 350 BlueTEC ab sofort mit einer ECO Start-Stopp-Funktion. Dadurch sinkt der Verbrauch der Oberklasse-Limousine auf 6,2 Liter pro 100 Kilometer (NEFZ, kombiniert). Der S 350 BlueTEC ist zudem eines der saubersten Dieselmodelle der Welt.

Der V6-Dieselmotor des S 350 BlueTEC entwickelt aus 2987 cm3 Hubraum eine Leistung von 190 kW (258 PS) und stellt ein Drehmoment von 620 Newtonmeter zur Verfügung. Exzellente Verbrauchs- und Emissionswerte sind ihm von Haus aus in die Wiege gelegt. Dank BlueTEC mit AdBlue®-Abgasreinigung erfüllt das 2010 vorgestellte S-Klasse Modell bereits heute die für 2014 vorgesehenen Abgaswerte nach EU-6-Norm und zählt zu den saubersten Dieselfahrzeugen der Welt. Die neue serienmäßige ECO Start-Stopp-Funktion verbessert nun die Effizienz der Oberklasse-Limousine nochmals. Mit einem kombinierten Verbrauch von 6,2 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer unterbietet der S 350 BlueTEC seinen Vorgänger um 0,6 Liter bzw. neun Prozent. Die CO2-Emissionen sinken von 177 auf 164 Gramm pro Kilometer.

Die von Mercedes-Benz entwickelte ECO Start-Stopp-Funktion schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug – etwa bei einem Ampelstopp – hält. Das Triebwerk springt sofort wieder an, sobald der Fahrer mit dem Fuß vom Bremspedal geht. Alle Funktionen und Komfortsysteme bleiben dank der intelligenten Steuerung während der Stopp-Phase in Betrieb.

Die Effizienzsteigerung wurde unter anderem auch durch den Einsatz der LDS (Lichtbogen-Draht-Spritzen) Technologie erreicht.

Seit 2005 setzt AMG bereits im 6,3-Liter-V8 die LDS-Technologie in allen Baureihen u.a. auch im neuen SLS ein. Aufgrund der positiven Erfahrungen hat Mercedes nun diese Technologie auch für den Dieselmotor weiterentwickelt. Die Einführung erfolgt jetzt im neuen Mercedes-V6-Dieselmotor.

Die Vorteile sind beeindruckend. Am Beispiel des Dieselmotors liegt die Einsparung bei rund 3 %. Gleichzeitig wird das Gewicht um 4,3 kg verringert.

Der Preis des Mercedes-Benz S 350 BlueTEC bleibt mit 76.517,00 Euro (inkl. 19% MwSt.) unverändert.


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