Steigende Autokosten: ADAC fordert höhere Entfernungspauschale
- Pressemitteilung der Firma ADAC, 12.05.2011
Pressemitteilung vom: 12.05.2011 von der Firma ADAC aus München
Kurzfassung: Auf Grund der deutlich gestiegenen Autokosten in den vergangenen Jahren fordert ADAC Präsident Peter Meyer anlässlich der Hauptversammlung des Automobilclubs in Mannheim eine Erhöhung der Pendlerpauschale. "Wir fordern einen Satz von 36 Cent für ...
[ADAC - 12.05.2011] Steigende Autokosten: ADAC fordert höhere Entfernungspauschale
Hauptversammlung des Clubs tagt in Mannheim
Auf Grund der deutlich gestiegenen Autokosten in den vergangenen Jahren fordert ADAC Präsident Peter Meyer anlässlich der Hauptversammlung des Automobilclubs in Mannheim eine Erhöhung der Pendlerpauschale. "Wir fordern einen Satz von 36 Cent für die ersten zehn Entfernungskilometer und 40 Cent ab dem elften Kilometer und damit eine Rückkehr zu der bis zum Jahr 2003 geltenden Regelung. Das wäre ein angemessener Ausgleich für die extrem hohen Kraftstoffpreise, die die Pendler seit Monaten belasten", so Meyer. "Zur außergewöhnlich hohen Steuerbelastung in Deutschland kommen auch noch die enorm gestiegenen Rohölpreise und die Preispolitik der Mineralölkonzerne, die Benzin auf derzeit deutlich über 1,60 Euro getrieben haben. Jetzt muss der Staat reagieren und die den Bürgern entstandenen Arbeitswegkosten steuerlich fair berücksichtigen."
Nach der aktuellen Kostenberechnung des Statistischen Bundesamtes und des Automobilclubs stiegen die Autokosten im ersten Quartal 2011 gegenüber dem Vorjahr um 4,2 Prozent. Die allgemeinen Lebenshaltungskosten dagegen liegen lediglich um 2,1 Prozent über dem Vorjahreswert. Pro Kilometer fallen bei einem VW Golf heute 43,4 Cent Kosten an, während aufgrund der geltenden Pauschale lediglich 15 Cent angerechnet werden, da sich der aktuelle Satz von 30 Cent auf die einfache Entfernung zur Arbeitsstätte bezieht. Rund zwei Drittel der Arbeitswegfahrten werden mit dem Pkw durchgeführt.
Zusätzlich werden die Autofahrer immer wieder auch durch Politiker verunsichert, die eine Pkw-Maut ins Gespräch bringen. In diesem Zusammenhang kritisiert der ADAC Präsident insbesondere jüngste Forderungen des bayerischen Ministerpräsidenten Horst Seehofer und einiger Unions-Politiker nach einer Pkw-Vignette: "Ich halte derartige Überlegungen für absolut überflüssig, nachdem der Staat über Steuern und Abgaben jährlich bereits 53 Milliarden Euro vom Autofahrer einnimmt. Beim Thema Straßenfinanzierung sind intelligente Konzepte gefragt und nicht zusätzliche Belastungen der Autofahrer."
Die Hauptversammlung des Münchner Automobilclubs findet vor dem Hintergrund erfolgreicher Wirtschaftszahlen statt. So kann der Vizepräsident für Finanzen Arnulf Lode den knapp 200 Delegierten ein Mitgliederwachstum von knapp drei Prozent auf 17,3 Millionen Ende des Jahres 2010 verkünden. Die Beitragseinnahmen belaufen sich auf 644 Millionen Euro (plus 9,5 Mio.), für Leistungen wurden 608 Millionen Euro ausgegeben, das sind 24,2 Millionen mehr als im Vorjahr. Hauptgrund dafür war der Anstieg der Pannenhilfen um 320 000 auf 4,25 Millionen, das ist der höchste Wert in der über 100-jährigen ADAC Geschichte.
Rückfragen:
Dieter Wirsich
089/7676-2052
Hauptversammlung des Clubs tagt in Mannheim
Auf Grund der deutlich gestiegenen Autokosten in den vergangenen Jahren fordert ADAC Präsident Peter Meyer anlässlich der Hauptversammlung des Automobilclubs in Mannheim eine Erhöhung der Pendlerpauschale. "Wir fordern einen Satz von 36 Cent für die ersten zehn Entfernungskilometer und 40 Cent ab dem elften Kilometer und damit eine Rückkehr zu der bis zum Jahr 2003 geltenden Regelung. Das wäre ein angemessener Ausgleich für die extrem hohen Kraftstoffpreise, die die Pendler seit Monaten belasten", so Meyer. "Zur außergewöhnlich hohen Steuerbelastung in Deutschland kommen auch noch die enorm gestiegenen Rohölpreise und die Preispolitik der Mineralölkonzerne, die Benzin auf derzeit deutlich über 1,60 Euro getrieben haben. Jetzt muss der Staat reagieren und die den Bürgern entstandenen Arbeitswegkosten steuerlich fair berücksichtigen."
Nach der aktuellen Kostenberechnung des Statistischen Bundesamtes und des Automobilclubs stiegen die Autokosten im ersten Quartal 2011 gegenüber dem Vorjahr um 4,2 Prozent. Die allgemeinen Lebenshaltungskosten dagegen liegen lediglich um 2,1 Prozent über dem Vorjahreswert. Pro Kilometer fallen bei einem VW Golf heute 43,4 Cent Kosten an, während aufgrund der geltenden Pauschale lediglich 15 Cent angerechnet werden, da sich der aktuelle Satz von 30 Cent auf die einfache Entfernung zur Arbeitsstätte bezieht. Rund zwei Drittel der Arbeitswegfahrten werden mit dem Pkw durchgeführt.
Zusätzlich werden die Autofahrer immer wieder auch durch Politiker verunsichert, die eine Pkw-Maut ins Gespräch bringen. In diesem Zusammenhang kritisiert der ADAC Präsident insbesondere jüngste Forderungen des bayerischen Ministerpräsidenten Horst Seehofer und einiger Unions-Politiker nach einer Pkw-Vignette: "Ich halte derartige Überlegungen für absolut überflüssig, nachdem der Staat über Steuern und Abgaben jährlich bereits 53 Milliarden Euro vom Autofahrer einnimmt. Beim Thema Straßenfinanzierung sind intelligente Konzepte gefragt und nicht zusätzliche Belastungen der Autofahrer."
Die Hauptversammlung des Münchner Automobilclubs findet vor dem Hintergrund erfolgreicher Wirtschaftszahlen statt. So kann der Vizepräsident für Finanzen Arnulf Lode den knapp 200 Delegierten ein Mitgliederwachstum von knapp drei Prozent auf 17,3 Millionen Ende des Jahres 2010 verkünden. Die Beitragseinnahmen belaufen sich auf 644 Millionen Euro (plus 9,5 Mio.), für Leistungen wurden 608 Millionen Euro ausgegeben, das sind 24,2 Millionen mehr als im Vorjahr. Hauptgrund dafür war der Anstieg der Pannenhilfen um 320 000 auf 4,25 Millionen, das ist der höchste Wert in der über 100-jährigen ADAC Geschichte.
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Über ADAC:
1903 in Stuttgart gegründet, ist der ADAC kontinuierlich zum größten europäischen Automobil-Club herangewachsen. Über 14 Millionen Mitglieder sprechen für sich. Wir helfen, wir informieren und wir vertreten engagiert die Interessen der Autofahrer. Gleichzeitig mit den wachsenden Aufgaben und der damit verbundenen Verantwortung, hat der ADAC immer darauf geachtet, die innere Struktur effizient zu gestalten und weiter zu entwicklen. Mit 14 Millionen Mitgliedern ist der ADAC der größte Automobilclub in Europa und der zweitgrößte Automobilclub der Welt, nach AAA, America Automobile Association, 30 Millionen Mitglieder
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