Azer gibt auf eigenen Wunsch die Leitung des Bahnprojekts Stuttgart – Ulm Ende Mai ab
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 16.05.2011
Pressemitteilung vom: 16.05.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Dr. Grube: "Ich bedauere die Entscheidung von Hany Azer sehr. Er ist ein ungewöhnlich kompetenter Ingenieur, den ich persönlich hoch schätze." (Berlin, 16. Mai 2011) Hany Azer gibt die Leitung des Bahnprojektes Stuttgart – Ulm auf eigenen ...
[Deutsche Bahn AG - 16.05.2011] Azer gibt auf eigenen Wunsch die Leitung des Bahnprojekts Stuttgart – Ulm Ende Mai ab
Dr. Grube: "Ich bedauere die Entscheidung von Hany Azer sehr. Er ist ein ungewöhnlich kompetenter Ingenieur, den ich persönlich hoch schätze."
(Berlin, 16. Mai 2011) Hany Azer gibt die Leitung des Bahnprojektes Stuttgart – Ulm auf eigenen Wunsch zum 31. Mai 2011 ab.
Azer sah sich während seiner Arbeit immer wieder persönlichen Anfeindungen bis hin zu Drohungen ausgesetzt. Zuletzt war es ihm nur unter Personenschutz des Konzerns möglich, zu arbeiten. Herr Azer hat sich nach reiflicher Überlegung dazu entschlossen, das Bauprojekt nicht länger zu führen.
Azer (61) hatte die Leitung des Bahnprojektes Stuttgart – Ulm, zu dem das Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21" und die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm gehören, am 1. April 2008 übernommen. Zuvor hatte er die Gesamtverantwortung für verschiedene Großprojekte in Berlin, zuletzt für die Nord-Süd-Verbindung und den Berliner Hauptbahnhof, der unter seiner Leitung pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Betrieb gehen konnte.
"Hany Azer übernahm das Bahnprojekt Stuttgart – Ulm in einer sehr schwierigen Phase. Seitdem führt er das Projekt mit hohem technischem Sachverstand und beispiellosem persönlichem Einsatz", sagte Dr. Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG. "Dafür bin ich ihm persönlich sehr dankbar. Auch wenn wir es außerordentlich bedauern, müssen wir die Entscheidung von Hany Azer natürlich respektieren", sagte Dr. Grube.
Azer wird eine andere Aufgabe bei der Deutschen Bahn übernehmen.
Eine Nachfolgeregelung für die Projektleitung wird rechtzeitig bis zum 31. Mai 2011 getroffen.
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
presse@deutschebahn.com
Dr. Grube: "Ich bedauere die Entscheidung von Hany Azer sehr. Er ist ein ungewöhnlich kompetenter Ingenieur, den ich persönlich hoch schätze."
(Berlin, 16. Mai 2011) Hany Azer gibt die Leitung des Bahnprojektes Stuttgart – Ulm auf eigenen Wunsch zum 31. Mai 2011 ab.
Azer sah sich während seiner Arbeit immer wieder persönlichen Anfeindungen bis hin zu Drohungen ausgesetzt. Zuletzt war es ihm nur unter Personenschutz des Konzerns möglich, zu arbeiten. Herr Azer hat sich nach reiflicher Überlegung dazu entschlossen, das Bauprojekt nicht länger zu führen.
Azer (61) hatte die Leitung des Bahnprojektes Stuttgart – Ulm, zu dem das Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21" und die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm gehören, am 1. April 2008 übernommen. Zuvor hatte er die Gesamtverantwortung für verschiedene Großprojekte in Berlin, zuletzt für die Nord-Süd-Verbindung und den Berliner Hauptbahnhof, der unter seiner Leitung pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Betrieb gehen konnte.
"Hany Azer übernahm das Bahnprojekt Stuttgart – Ulm in einer sehr schwierigen Phase. Seitdem führt er das Projekt mit hohem technischem Sachverstand und beispiellosem persönlichem Einsatz", sagte Dr. Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG. "Dafür bin ich ihm persönlich sehr dankbar. Auch wenn wir es außerordentlich bedauern, müssen wir die Entscheidung von Hany Azer natürlich respektieren", sagte Dr. Grube.
Azer wird eine andere Aufgabe bei der Deutschen Bahn übernehmen.
Eine Nachfolgeregelung für die Projektleitung wird rechtzeitig bis zum 31. Mai 2011 getroffen.
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Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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