Elektromobilitaet: Geld muss in der Forschung ankommen
- Pressemitteilung der Firma SPD-Bundestagsfraktion, 16.05.2011
Pressemitteilung vom: 16.05.2011 von der Firma SPD-Bundestagsfraktion aus Berlin
Kurzfassung: Anlaesslich der heutigen Vorstellung des Abschlussberichts der Nationalen Plattform Elektromobilitaet erklaert der stellvertretende forschungspolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion René Roespel: Wir begruessen den Plan, zusaetzliche Gelder ...
[SPD-Bundestagsfraktion - 16.05.2011] Elektromobilitaet: Geld muss in der Forschung ankommen
Anlaesslich der heutigen Vorstellung des Abschlussberichts der Nationalen Plattform Elektromobilitaet erklaert der stellvertretende forschungspolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion René Roespel:
Wir begruessen den Plan, zusaetzliche Gelder fuer die Forschung zur Elektromobilitaet zur Verfuegung zu stellen. Die Elektromobilitaet ist ein Zukunftsthema und Deutschland muss hier endlich Vor- und Spitzenreiter werden.
Die Foerderanstrengungen des Bundes haben in der Vergangenheit unter einer schlechten Koordination durch das Bundesministerium fuer Bildung und Forschung gelitten. Selbst Beratungsgremien der Bundesregierung - wie die Expertenkommission Forschung und Innovation - haben die Defizite bei der politischen Gestaltung des Rahmens fuer eine nachhaltige E-Mobilitaetswende bemaengelt.
Erst haben die Konzerne die Elektromobilitaet verschlafen. Nun drohen weitere Verzoegerungen durch schlechte Abstimmungen innerhalb der Bundesregierung.
Ausdruecklich unterstuetzen wir die Forderung der Expertenkommission Forschung und Innovation, die sich dafuer ausgesprochen hat, dass staatliche Foerderprogramme im Bereich Elektromobilitaet die vertikale Kooperation von Autobauern, Zulieferern und Maschinenbauunternehmen staerken sollten. Die Bundesregierung sollte auch dringend pruefen, ob die Empfehlung der Kommission, die Zahl der ueber das gesamte Land verteilten Modellversuche zu verringern, in naher Zukunft umgesetzt werden kann. Hier scheint es Sinn zu machen, eine Priorisierung zu Gunsten staedtischer Region vorzunehmen. Die staatliche Forschungsfoerderung fuer Elektromobilitaet soll kein Unterstuetzungsprogramm fuer die Automobilindustrie sein, sondern dabei helfen, ein umwelt- und klimafreundliches breit nutzbares Verkehrssystem fuer die Zukunft zu entwickeln.
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Internet: http://www.spdfraktion.de
E-Mail: presse@spdfraktion.de
Tel.: 030/227-5 22 82
Fax: 030/227-5 68 69
Anlaesslich der heutigen Vorstellung des Abschlussberichts der Nationalen Plattform Elektromobilitaet erklaert der stellvertretende forschungspolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion René Roespel:
Wir begruessen den Plan, zusaetzliche Gelder fuer die Forschung zur Elektromobilitaet zur Verfuegung zu stellen. Die Elektromobilitaet ist ein Zukunftsthema und Deutschland muss hier endlich Vor- und Spitzenreiter werden.
Die Foerderanstrengungen des Bundes haben in der Vergangenheit unter einer schlechten Koordination durch das Bundesministerium fuer Bildung und Forschung gelitten. Selbst Beratungsgremien der Bundesregierung - wie die Expertenkommission Forschung und Innovation - haben die Defizite bei der politischen Gestaltung des Rahmens fuer eine nachhaltige E-Mobilitaetswende bemaengelt.
Erst haben die Konzerne die Elektromobilitaet verschlafen. Nun drohen weitere Verzoegerungen durch schlechte Abstimmungen innerhalb der Bundesregierung.
Ausdruecklich unterstuetzen wir die Forderung der Expertenkommission Forschung und Innovation, die sich dafuer ausgesprochen hat, dass staatliche Foerderprogramme im Bereich Elektromobilitaet die vertikale Kooperation von Autobauern, Zulieferern und Maschinenbauunternehmen staerken sollten. Die Bundesregierung sollte auch dringend pruefen, ob die Empfehlung der Kommission, die Zahl der ueber das gesamte Land verteilten Modellversuche zu verringern, in naher Zukunft umgesetzt werden kann. Hier scheint es Sinn zu machen, eine Priorisierung zu Gunsten staedtischer Region vorzunehmen. Die staatliche Forschungsfoerderung fuer Elektromobilitaet soll kein Unterstuetzungsprogramm fuer die Automobilindustrie sein, sondern dabei helfen, ein umwelt- und klimafreundliches breit nutzbares Verkehrssystem fuer die Zukunft zu entwickeln.
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Über SPD-Bundestagsfraktion:
Nach der Bundestagswahl am 18. September 2005 setzt sich die SPD-Bundestagsfraktion für die 16. Legislaturperiode aus 222 Abgeordneten zusammen.
Alle Abgeordneten, die im September 2005 gewählt wurden und der SPD angehören, bilden die SPD-Bundestagsfraktion.
In der Sitzung vom 21. November 2005 hat die SPD-Bundestagsfraktion Dr. Peter Struck zu ihrem neuen Fraktionsvorsitzenden gewählt. Mit seinem sehr guten Wahlergebnis führt Struck als Nachfolger von Franz Müntefering nun die SPD-Bundestagsfraktion.
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Alle Abgeordneten, die im September 2005 gewählt wurden und der SPD angehören, bilden die SPD-Bundestagsfraktion.
In der Sitzung vom 21. November 2005 hat die SPD-Bundestagsfraktion Dr. Peter Struck zu ihrem neuen Fraktionsvorsitzenden gewählt. Mit seinem sehr guten Wahlergebnis führt Struck als Nachfolger von Franz Müntefering nun die SPD-Bundestagsfraktion.
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