Beginn sechsstreifiger Ausbau A 8 zwischen Günzburg und Augsburg
- Pressemitteilung der Firma Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), 03.08.2011
Pressemitteilung vom: 03.08.2011 von der Firma Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) aus Berlin
Kurzfassung: Ramsauer: ÖPP-Erfolgsmodell in Bayern wird fortgesetzt 03.08.2011 Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat heute den Startschuss für den Ausbau der A 8 zwischen Günzburg und Augsburg-West gegeben. Gemeinsam mit dem bayerischen Staatsminister ...
[Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) - 03.08.2011] Beginn sechsstreifiger Ausbau A 8 zwischen Günzburg und Augsburg
Ramsauer: ÖPP-Erfolgsmodell in Bayern wird fortgesetzt
03.08.2011
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat heute den Startschuss für den Ausbau der A 8 zwischen Günzburg und Augsburg-West gegeben. Gemeinsam mit dem bayerischen Staatsminister des Innern, Joachim Herrmann, und dem privaten Partner des Projekts beging Ramsauer bei Günzburg den feierlichen ersten Spatenstich. Es ist das erste von weiteren Projekten im Rahmen von Öffentlich-Privaten Partnerschaften (ÖPP).
Ramsauer:
"Wir freuen uns, dass es nun endlich losgeht. Wieder ist der Freistaat bei den Projekten in öffentlich-privater Partnerschaft im Bundesfernstraßenbau ganz vorne dabei. In Bayern geht das erste Projekt der zweiten ÖPP-Staffel an den Start. Mit unseren ersten Pilotprojekten haben wir bereits gute Erfahrungen gemacht. Der Ausbau der A 8 zwischen Augsburg und München ist im vergangenen Jahr sechsstreifig unter Verkehr gegangen - noch vor dem vertraglich vorgesehenen Termin. Dieses Erfolgsmodell setzen wir nun fort. Ich setze darauf, dass auch auf dem neuen Abschnitt ähnlich zügig und qualitativ hochwertig gearbeitet wird. Damit stärken wir die A 8 als leistungsfähige Verkehrsader in Bayern."
Die A 8 wird zwischen Günzburg und der Anschlussstelle Augsburg-West auf einer Länge von rund 41 Kilometern im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft durch den privaten Konzessionsnehmer PANSUEVIA GmbH sechsstreifig ausgebaut. Die Baukosten betragen gut 400 Millionen Euro. Vertraglich festgelegter Fertigstellungstermin ist der 30.9.2015. Die insgesamt 58 Kilometer lange Konzessionsstrecke zwischen Ulm/Elchingen und Augsburg-West wird vom Vertragspartner für die Dauer von 30 Jahren baulich erhalten und betrieben. Die Refinanzierung erfolgt über die LKW-Maut, die an den Vertragspartner geht.
Ramsauer:
"ÖPP ist eine starke Alternative zur konventionellen Finanzierung. Die Leistung kommt aus einer Hand. Der Ausbau längerer Strecken erfolgt in einem Rutsch, privat koordiniert und durchfinanziert statt abschnittsweise hintereinander. ÖPP ermöglicht einen früheren Beginn und eine schnellere Realisierung von Ausbauten hoch belasteter Autobahnstrecken und damit eine früherere Verkehrsfreigabe."
Durch den Lebenszyklusansatz für Bau, Erhaltung, Betrieb und Finanzierung über die lange Vertragslaufzeit werden Anreize zu einer qualitativ hochwertigen Bauweise und möglichst wenigen Verkehrsbeeinträchtigungen für die Nutzer gesetzt.
Bei inhaltlichen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Bürgerservice Invalidenstraße 44
10115 Berlin
E-Mail: buergerinfo@bmvbs.bund.de
Ramsauer: ÖPP-Erfolgsmodell in Bayern wird fortgesetzt
03.08.2011
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat heute den Startschuss für den Ausbau der A 8 zwischen Günzburg und Augsburg-West gegeben. Gemeinsam mit dem bayerischen Staatsminister des Innern, Joachim Herrmann, und dem privaten Partner des Projekts beging Ramsauer bei Günzburg den feierlichen ersten Spatenstich. Es ist das erste von weiteren Projekten im Rahmen von Öffentlich-Privaten Partnerschaften (ÖPP).
Ramsauer:
"Wir freuen uns, dass es nun endlich losgeht. Wieder ist der Freistaat bei den Projekten in öffentlich-privater Partnerschaft im Bundesfernstraßenbau ganz vorne dabei. In Bayern geht das erste Projekt der zweiten ÖPP-Staffel an den Start. Mit unseren ersten Pilotprojekten haben wir bereits gute Erfahrungen gemacht. Der Ausbau der A 8 zwischen Augsburg und München ist im vergangenen Jahr sechsstreifig unter Verkehr gegangen - noch vor dem vertraglich vorgesehenen Termin. Dieses Erfolgsmodell setzen wir nun fort. Ich setze darauf, dass auch auf dem neuen Abschnitt ähnlich zügig und qualitativ hochwertig gearbeitet wird. Damit stärken wir die A 8 als leistungsfähige Verkehrsader in Bayern."
Die A 8 wird zwischen Günzburg und der Anschlussstelle Augsburg-West auf einer Länge von rund 41 Kilometern im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft durch den privaten Konzessionsnehmer PANSUEVIA GmbH sechsstreifig ausgebaut. Die Baukosten betragen gut 400 Millionen Euro. Vertraglich festgelegter Fertigstellungstermin ist der 30.9.2015. Die insgesamt 58 Kilometer lange Konzessionsstrecke zwischen Ulm/Elchingen und Augsburg-West wird vom Vertragspartner für die Dauer von 30 Jahren baulich erhalten und betrieben. Die Refinanzierung erfolgt über die LKW-Maut, die an den Vertragspartner geht.
Ramsauer:
"ÖPP ist eine starke Alternative zur konventionellen Finanzierung. Die Leistung kommt aus einer Hand. Der Ausbau längerer Strecken erfolgt in einem Rutsch, privat koordiniert und durchfinanziert statt abschnittsweise hintereinander. ÖPP ermöglicht einen früheren Beginn und eine schnellere Realisierung von Ausbauten hoch belasteter Autobahnstrecken und damit eine früherere Verkehrsfreigabe."
Durch den Lebenszyklusansatz für Bau, Erhaltung, Betrieb und Finanzierung über die lange Vertragslaufzeit werden Anreize zu einer qualitativ hochwertigen Bauweise und möglichst wenigen Verkehrsbeeinträchtigungen für die Nutzer gesetzt.
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Über Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS):
Die Aufgaben Verkehr, Bau und Stadtentwicklung sind in einem Ministerium vereinigt. Das BMVBS ist damit das wichtigste Investitionsressort der Bundesregierung. Hier sind alle Zuständigkeiten des Bundes für verkehrliche und bauliche Infrastrukturen gebündelt: Bundesfernstraßen, Schienen- und Wasserwege, Städtebau, Stadtentwicklung und Raumordnung. Als herausragendes Innovationsministerium gibt das BMVBS Impulse für die Verkehrstechnologie und die Bauwirtschaft. In der Luftfahrt, in der Satellitennavigation, bei neuen Antrieben und Kraftstoffen, bei energiesparenden Bauweisen sorgen die Experten des Ministeriums für gute Rahmenbedingungen.
Das Ministerium ist an den Standorten Berlin und Bonn mit insgesamt 1600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern tätig. Gemeinsam mit den nachgeordneten Behörden schaffen sie Voraussetzungen für wirtschaftliches Wachstum und sozialen Zusammenhalt in Deutschland. Seit dem 22. 11. 2005 ist Wolfgang Tiefensee Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
Firmenkontakt:
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