Karmann Ghia Club Niederlande zu Gast im AutoMuseum Volkswagen

  • Pressemitteilung der Firma Volkswagen (VW), 16.08.2011
Pressemitteilung vom: 16.08.2011 von der Firma Volkswagen (VW) aus Wolfsburg

Kurzfassung: Wolfsburg, 16. August 2011 - Heute hatte das AutoMuseum Volkswagen besondere automobile Schmückstücke zu Gast: 15 Karmann Ghia der Mitglieder des Karmann Ghia Clubs Niederlande, darunter ein Typ 34 Coupé, acht Typ 14 Coupés und fünf Typ 14 ...

[Volkswagen (VW) - 16.08.2011] Karmann Ghia Club Niederlande zu Gast im AutoMuseum Volkswagen


Wolfsburg, 16. August 2011 - Heute hatte das AutoMuseum Volkswagen besondere automobile Schmückstücke zu Gast: 15 Karmann Ghia der Mitglieder des Karmann Ghia Clubs Niederlande, darunter ein Typ 34 Coupé, acht Typ 14 Coupés und fünf Typ 14 Cabriolets.

Der Karmann Ghia Club Niederlande hat vergangenes Wochenende am Jubiläumstreffen "50 Jahre Karmann Ghia Typ 34" in Georgsmarienhütte bei Osnabrück teilgenommen. Ein weiterer Höhepunkt im Anschluss an die Veranstaltung war der Besuch des AutoMuseums Volkswagen sowie der Autostadt in Wolfsburg. Die Karman Ghia-Flotte zog auch die zahlreichen Besucher des AutoMuseums in ihren Bann.

Der Karmann Ghia Club Niederlande besteht seit über 15 Jahren und zählt rund 400 Mitglieder. Wie jeder Oldtimerclub versammeln sich auch hier Freunde historischer Automobile, speziell des Volkswagen Karmann Ghia, um ihr Hobby gemeinsam zu pflegen und sich gegenseitig zu unterstützen.

Der "kleine" Karmann Ghia, intern Typ 14 genannt, gab sein Debüt 1955. Von Wilhelm Karmann initiiert und vom damaligen Volkswagendirektor Heinrich Nordhoff als offizielles VW Serienmodell akzeptiert, begann kurze Zeit später die Produktion des Coupés bei Karmann in Osnabrück. Während Volkswagen seine bewährte Käfer-Technologie für den Wagen lieferte, wurde das elegant-sportliche Design von der Carrozzeria Ghia in Turin entworfen. Das Cabriolet folgte zwei Jahre später.

Das "große" Karman Ghia Coupé, intern "Typ 34"; blickt in diesem Jahr auf eine 50jährige Geschichte zurück. Er basiert auf der Plattform des Volkswagen Typ 3 (1500 und 1600) und wurde ausschließlich als Coupé verkauft. Beide Modelle waren bis zu ihrer jeweiligen Produktionseinstellung sehr erfolgreich. Der "Kleine" (Coupé und Cabriolet) verkaufte sich 442.881 Mal vom "Großen" wurden 42.498 Einheiten gefertigt.


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Über Volkswagen (VW):
Der Volkswagen-Konzern mit Sitz in Wolfsburg ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas. Im Jahr 2004 gelang es dem Konzern in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld die Auslieferungen von Fahrzeugen an Kunden auf 5,079 Millionen zu steigern, das entspricht einem Pkw-Weltmarktanteil von 11,5 Prozent. In Westeuropa, dem größten Pkw-Markt der Welt, stammt nahezu jeder fünfte neue Pkw (18,1 Prozent) aus dem Volkswagen-Konzern. Der Umsatz des Konzerns erhöhte sich im Jahr 2004 auf 88,9 Milliarden €.
In elf Ländern Europas und in sieben Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt der Konzern 47 Fertigungsstätten. Über 343.000 Beschäftigte produzieren an jedem Arbeitstag rund um den Globus mehr als 21.500 Fahrzeuge oder sind mit fahrzeugbezogenen Dienstleistungen befasst. Seine Fahrzeuge bietet der Volkswagen-Konzern in mehr als 150 Ländern an.
Ziel des Konzerns ist es, attraktive, sichere und umweltschonende Fahrzeuge anzubieten, die im zunehmend scharfen Wettbewerb auf dem Markt konkurrenzfähig und jeweils Weltmaßstab in ihrer Klasse sind.

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