Leipzig und Halberstadt sind Bahnhöfe des Jahres 2011
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 29.08.2011
Pressemitteilung vom: 29.08.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Allianz pro Schiene kürt kundenfreundlichste Bahnhöfe • Qualitätssiegel zum achten Mal vergeben (Berlin, 29. August 2011) Die Allianz pro Schiene hat heute zum achten Mal den Titel "Bahnhof des Jahres" vergeben. Der Leipziger Hauptbahnhof ...
[Deutsche Bahn AG - 29.08.2011] Leipzig und Halberstadt sind Bahnhöfe des Jahres 2011
Allianz pro Schiene kürt kundenfreundlichste Bahnhöfe • Qualitätssiegel zum achten Mal vergeben
(Berlin, 29. August 2011) Die Allianz pro Schiene hat heute zum achten Mal den Titel "Bahnhof des Jahres" vergeben. Der Leipziger Hauptbahnhof wurde als bester Großstadtbahnhof ausgezeichnet. Im Wettbewerb um den kunden-freundlichsten Kleinstadtbahnhof machte der Bahnhof Halberstadt das Rennen.
"Die Auszeichnung für die beiden Bahnhöfe ist für unsere Mitarbeiter Beloh-nung und Ansporn zugleich. Der Leipziger Hauptbahnhof, der zu den schönsten und beliebtesten Bahnhöfen Deutschlands gehört, liegt bei Kundenzufrieden-heitsumfragen seit Jahren an vorderster Stelle", sagte Dr. André Zeug, Vor-standvorsitzender der DB Station
Service AG.
Der Leipziger Hauptbahnhof überzeugte die Reisenden und die Jury durch sei-ne meisterhafte Architektur, die eine moderne, zweistöckige Ladenpassage gelungen in das historische Gebäude einbindet. Der größte Kopfbahnhof in Eu-ropa ist zudem übersichtlich und barrierefrei gestaltet. Das attraktive Ambiente und die zahlreichen Einkaufs- und Gastronomieangebote kommen bei den Rei-senden gut an. Besonderen Eindruck bei der Jury hinterließ der preußische Wartesaal, in welchem eine Buchhandlung untergebracht ist. Der Hauptbahnhof Leipzig wurde im November1997 nach umfassender Modernisierung wiederer-öffnet. Die Baukosten beliefen sich auf rund 250 Millionen Euro.
Der Bahnhof Halberstadt in Sachsen-Anhalt, der vor einem Jahr nach umfang-reicher Modernisierung eröffnet wurde, begeisterte mit seiner angenehmen At-mosphäre. Der harmonisch gestaltete Innenbereich bietet alles, was der Rei-sende benötigt; Mobilitätszentrale mit DB-Reisezentrum und Touristeninforma-tion sowie eine Info-Wand des Naturparks Harz. Abgerundet wird das Bild durch den ansprechenden Bahnhofsvorplatz.
Erstmalig konnten in diesem Jahr die Reisenden ihre Lieblingsbahnhöfe bei der Allianz pro Schiene nominieren. Rund 2.000 Einsendungen gingen bis zum 31. Juli ein. Die Jury der Allianz pro Schiene hat die nominierten Bahnhöfe vor Ort anhand einer Checkliste unter die Lupe genommen.
Mit Leipzig und Halberstadt haben sich nunmehr sechzehn Bahnhöfe die Aus-zeichnung verdient. Preisträger der vergangenen Jahre waren die Bahnhöfe Darmstadt Hbf und Baden-Baden (2010), Erfurt Hbf und Uelzen (2009), Karls-ruhe Hbf und Schwerin Hbf (2008), Berlin Hbf und Landsberg/Lech (2007), Hamburg Dammtor und Oberstdorf (2006), Mannheim Hbf und Weimar (2005) sowie Hannover Hbf und Lübben (2004).
Gabriele Schlott
Sprecherin Personenbahnhöfe
Tel. +49 (0) 30 297-62721
Fax +49 (0) 30 297-61715
presse@deutschebahn.com
www.deutschebahn.com/presse
Allianz pro Schiene kürt kundenfreundlichste Bahnhöfe • Qualitätssiegel zum achten Mal vergeben
(Berlin, 29. August 2011) Die Allianz pro Schiene hat heute zum achten Mal den Titel "Bahnhof des Jahres" vergeben. Der Leipziger Hauptbahnhof wurde als bester Großstadtbahnhof ausgezeichnet. Im Wettbewerb um den kunden-freundlichsten Kleinstadtbahnhof machte der Bahnhof Halberstadt das Rennen.
"Die Auszeichnung für die beiden Bahnhöfe ist für unsere Mitarbeiter Beloh-nung und Ansporn zugleich. Der Leipziger Hauptbahnhof, der zu den schönsten und beliebtesten Bahnhöfen Deutschlands gehört, liegt bei Kundenzufrieden-heitsumfragen seit Jahren an vorderster Stelle", sagte Dr. André Zeug, Vor-standvorsitzender der DB Station
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Der Leipziger Hauptbahnhof überzeugte die Reisenden und die Jury durch sei-ne meisterhafte Architektur, die eine moderne, zweistöckige Ladenpassage gelungen in das historische Gebäude einbindet. Der größte Kopfbahnhof in Eu-ropa ist zudem übersichtlich und barrierefrei gestaltet. Das attraktive Ambiente und die zahlreichen Einkaufs- und Gastronomieangebote kommen bei den Rei-senden gut an. Besonderen Eindruck bei der Jury hinterließ der preußische Wartesaal, in welchem eine Buchhandlung untergebracht ist. Der Hauptbahnhof Leipzig wurde im November1997 nach umfassender Modernisierung wiederer-öffnet. Die Baukosten beliefen sich auf rund 250 Millionen Euro.
Der Bahnhof Halberstadt in Sachsen-Anhalt, der vor einem Jahr nach umfang-reicher Modernisierung eröffnet wurde, begeisterte mit seiner angenehmen At-mosphäre. Der harmonisch gestaltete Innenbereich bietet alles, was der Rei-sende benötigt; Mobilitätszentrale mit DB-Reisezentrum und Touristeninforma-tion sowie eine Info-Wand des Naturparks Harz. Abgerundet wird das Bild durch den ansprechenden Bahnhofsvorplatz.
Erstmalig konnten in diesem Jahr die Reisenden ihre Lieblingsbahnhöfe bei der Allianz pro Schiene nominieren. Rund 2.000 Einsendungen gingen bis zum 31. Juli ein. Die Jury der Allianz pro Schiene hat die nominierten Bahnhöfe vor Ort anhand einer Checkliste unter die Lupe genommen.
Mit Leipzig und Halberstadt haben sich nunmehr sechzehn Bahnhöfe die Aus-zeichnung verdient. Preisträger der vergangenen Jahre waren die Bahnhöfe Darmstadt Hbf und Baden-Baden (2010), Erfurt Hbf und Uelzen (2009), Karls-ruhe Hbf und Schwerin Hbf (2008), Berlin Hbf und Landsberg/Lech (2007), Hamburg Dammtor und Oberstdorf (2006), Mannheim Hbf und Weimar (2005) sowie Hannover Hbf und Lübben (2004).
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Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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