Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle unterquert neue Straßenkreuzung im Thüringer Becken
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 06.10.2011
Pressemitteilung vom: 06.10.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Freigabe eines Kreisverkehrs nach zweijähriger Bauzeit (Erfurt/Leipzig, 6. Oktober 2011) Die neue Straßenkreuzung ist Teil eines etwa 35 Kilometer langen Abschnitts im Thüringer Becken der 123 Kilometer langen Eisenbahn-Neubaustrecke von Erfurt ...
[Deutsche Bahn AG - 06.10.2011] Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle unterquert neue Straßenkreuzung im Thüringer Becken
Freigabe eines Kreisverkehrs nach zweijähriger Bauzeit
(Erfurt/Leipzig, 6. Oktober 2011) Die neue Straßenkreuzung ist Teil eines etwa 35 Kilometer langen Abschnitts im Thüringer Becken der 123 Kilometer langen Eisenbahn-Neubaustrecke von Erfurt nach Leipzig und Halle. Sichtbares Zeichen für den Baufortschritt im Thüringer Becken sind neben den Arbeiten an der eigentlichen Trasse auch die vielen neuen Brücken, die in allen Klassifizierungen - vom Wirtschaftsweg bis zur Bundesstraße - über die neue Bahntrasse führen und vorhandene Wegebeziehungen erhalten. Es sind 24 Stück in diesem Abschnitt. Im Jahr 2012 sind alle fertig gestellt und nutzbar, so das Ziel. Dann folgt die nächste Bauetappe, die Ausrüstung der Strecke mit Oberleitungsanlagen und Gleisen, die hier in einem festen Betonbett liegen werden.
Das gesamte Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 umfasst die 500 Kilometer lange Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle–Berlin. Die Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle ist für 2015 geplant, die der Neubaustrecke von Ebensfeld bis nach Erfurt im Jahre 2017.
Finanziert wird das Projekt vom Bund, der Europäischen Union und der Bahn. Die Investition beträgt etwa zehn Milliarden Euro. Die Fahrzeit von München nach Berlin wird sich auf rund vier Stunden verringern, von Erfurt nach Halle auf etwa eine halbe Stunde. Damit erhält der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Freigabe eines Kreisverkehrs nach zweijähriger Bauzeit
(Erfurt/Leipzig, 6. Oktober 2011) Die neue Straßenkreuzung ist Teil eines etwa 35 Kilometer langen Abschnitts im Thüringer Becken der 123 Kilometer langen Eisenbahn-Neubaustrecke von Erfurt nach Leipzig und Halle. Sichtbares Zeichen für den Baufortschritt im Thüringer Becken sind neben den Arbeiten an der eigentlichen Trasse auch die vielen neuen Brücken, die in allen Klassifizierungen - vom Wirtschaftsweg bis zur Bundesstraße - über die neue Bahntrasse führen und vorhandene Wegebeziehungen erhalten. Es sind 24 Stück in diesem Abschnitt. Im Jahr 2012 sind alle fertig gestellt und nutzbar, so das Ziel. Dann folgt die nächste Bauetappe, die Ausrüstung der Strecke mit Oberleitungsanlagen und Gleisen, die hier in einem festen Betonbett liegen werden.
Das gesamte Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 umfasst die 500 Kilometer lange Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle–Berlin. Die Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle ist für 2015 geplant, die der Neubaustrecke von Ebensfeld bis nach Erfurt im Jahre 2017.
Finanziert wird das Projekt vom Bund, der Europäischen Union und der Bahn. Die Investition beträgt etwa zehn Milliarden Euro. Die Fahrzeit von München nach Berlin wird sich auf rund vier Stunden verringern, von Erfurt nach Halle auf etwa eine halbe Stunde. Damit erhält der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug.
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Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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Die Pressemeldung "Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle unterquert neue Straßenkreuzung im Thüringer Becken" unterliegt dem Urheberrecht der pressrelations GmbH. Jegliche Verwendung dieses Textes, auch auszugsweise, erfordert die vorherige schriftliche Erlaubnis des Autors. Autor der Pressemeldung "Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle unterquert neue Straßenkreuzung im Thüringer Becken" ist Deutsche Bahn AG.