Renault Trucks erprobt elektrisch angetriebenen 16-Tonner
- Pressemitteilung der Firma Auto-Medienportal.Net, 26.10.2011
Pressemitteilung vom: 26.10.2011 von der Firma Auto-Medienportal.Net aus Stadthagen
Kurzfassung: 26. Oktober 2011. Nachdem Maxity hat Renault Trucks einen weiteren Elektro-Lkw entwickelt. Es handelt sich um einen 16-Tonner vom Typ Midlum mit Kühlkoffer und den größten Lkw mit Elektroantrieb seiner Art. Erprobt wird das Fahrzeug zunächst vom ...
[Auto-Medienportal.Net - 26.10.2011] Renault Trucks erprobt elektrisch angetriebenen 16-Tonner
26. Oktober 2011. Nachdem Maxity hat Renault Trucks einen weiteren Elektro-Lkw entwickelt. Es handelt sich um einen 16-Tonner vom Typ Midlum mit Kühlkoffer und den größten Lkw mit Elektroantrieb seiner Art. Erprobt wird das Fahrzeug zunächst vom Logistiker Stef-TFE. In dem einjährigen Praxistest werden acht Supermärkte der Carrefour-Gruppe im Großraum Lyon mit Frischwaren beliefern. Der Elektromotor des Midlum leistet 103 kW / 140 PS.
Mit dem nahezu geräuschlosen Renault Midlum Elektrik können die Standorte im Lyoner Stadtzentrum viel früher am Morgen angefahren (zwischen 5 Uhr und 7 Uhr), ohne die Nachtruhe zu stören. Das Fahrzeug wird pro Tag rund 75 Kilometer zurücklegen. Die Reichweite des elektrischen Verteiler-Lkw mit 5,5 Tonnen Nutzlast liegt bei 100 Kilometern. Die drei Lithiumionen-Batterien lassen sich in acht Stunden wieder komplett aufgeladen.
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26. Oktober 2011. Nachdem Maxity hat Renault Trucks einen weiteren Elektro-Lkw entwickelt. Es handelt sich um einen 16-Tonner vom Typ Midlum mit Kühlkoffer und den größten Lkw mit Elektroantrieb seiner Art. Erprobt wird das Fahrzeug zunächst vom Logistiker Stef-TFE. In dem einjährigen Praxistest werden acht Supermärkte der Carrefour-Gruppe im Großraum Lyon mit Frischwaren beliefern. Der Elektromotor des Midlum leistet 103 kW / 140 PS.
Mit dem nahezu geräuschlosen Renault Midlum Elektrik können die Standorte im Lyoner Stadtzentrum viel früher am Morgen angefahren (zwischen 5 Uhr und 7 Uhr), ohne die Nachtruhe zu stören. Das Fahrzeug wird pro Tag rund 75 Kilometer zurücklegen. Die Reichweite des elektrischen Verteiler-Lkw mit 5,5 Tonnen Nutzlast liegt bei 100 Kilometern. Die drei Lithiumionen-Batterien lassen sich in acht Stunden wieder komplett aufgeladen.
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