Oberweißbacher Bergbahn macht obligatorische Pause
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 27.10.2011
Pressemitteilung vom: 27.10.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: (Leipzig/Mellenbach-Glasbach, 27. Oktober 2011) Am kommenden Dienstag heißt es vorerst zum letzten Mal: Auf geht`s mit der Oberweißbacher Bergbahn! Ab Mittwoch, den 2. November, geht die historische Bergbahn in ihre obligatorische Revisionspause. ...
[Deutsche Bahn AG - 27.10.2011] Oberweißbacher Bergbahn macht obligatorische Pause
(Leipzig/Mellenbach-Glasbach, 27. Oktober 2011) Am kommenden Dienstag heißt es vorerst zum letzten Mal: Auf geht`s mit der Oberweißbacher Bergbahn! Ab Mittwoch, den 2. November, geht die historische Bergbahn in ihre obligatorische Revisionspause. Fast drei Wochen lang, bis einschließlich 18. November, bleibt die Standseilbahn zwischen Obstfelderschmiede und Lichtenhain außer Betrieb. In dieser Zeit erhält die historische Bahn, deren Technik 2002 umfassend modernisiert wurde, ihre jährliche Überholung. Dabei werden vorrangig Instandhaltungsarbeiten an den Gleisen und Ausbesserungen an der Güterbühne sowie technische Überprüfungen an Seilen, Fahrzeugen und im Maschinenraum durchgeführt. Rechtzeitig zur Vorweihnachtszeit, am 19. November, wird die Standseilbahn dann wieder in Betrieb gehen und sich insbesondere während der Adventszeit den Fahrgästen festlich geschmückt im weihnachtlichen Glanz zeigen.
Während die Standseilbahn Pause macht, fahren die historischen Elektrotriebwagen auf der Flachstrecke der Bergbahn zwischen Lichtenhain und Cursdorf planmäßig.
Aufgrund eines Brückenneubaus in Mellenbach-Glasbach werden auf der Schwarzatalbahn (Rottenbach–Katzhütte) seit dem 10. Oktober bis zum 2. Dezember zwischen Obstfelderschmiede und Mellenbach-Glasbach Busse eingesetzt.
Nähere Informationen zur Oberweißbacher Berg– und Schwarzatalbahnbahn gibt es an Aushängen auf den Bahnhöfen und im Internet unter www.oberweissbacher-bergbahn.com und www.bahn.de/bauarbeiten.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
DB Mobility Logistics AG
Jörg Bönisch
Sprecher Sachsen / Sachsen-Anhalt / Thüringen
presse@deutschebahn.com
(Leipzig/Mellenbach-Glasbach, 27. Oktober 2011) Am kommenden Dienstag heißt es vorerst zum letzten Mal: Auf geht`s mit der Oberweißbacher Bergbahn! Ab Mittwoch, den 2. November, geht die historische Bergbahn in ihre obligatorische Revisionspause. Fast drei Wochen lang, bis einschließlich 18. November, bleibt die Standseilbahn zwischen Obstfelderschmiede und Lichtenhain außer Betrieb. In dieser Zeit erhält die historische Bahn, deren Technik 2002 umfassend modernisiert wurde, ihre jährliche Überholung. Dabei werden vorrangig Instandhaltungsarbeiten an den Gleisen und Ausbesserungen an der Güterbühne sowie technische Überprüfungen an Seilen, Fahrzeugen und im Maschinenraum durchgeführt. Rechtzeitig zur Vorweihnachtszeit, am 19. November, wird die Standseilbahn dann wieder in Betrieb gehen und sich insbesondere während der Adventszeit den Fahrgästen festlich geschmückt im weihnachtlichen Glanz zeigen.
Während die Standseilbahn Pause macht, fahren die historischen Elektrotriebwagen auf der Flachstrecke der Bergbahn zwischen Lichtenhain und Cursdorf planmäßig.
Aufgrund eines Brückenneubaus in Mellenbach-Glasbach werden auf der Schwarzatalbahn (Rottenbach–Katzhütte) seit dem 10. Oktober bis zum 2. Dezember zwischen Obstfelderschmiede und Mellenbach-Glasbach Busse eingesetzt.
Nähere Informationen zur Oberweißbacher Berg– und Schwarzatalbahnbahn gibt es an Aushängen auf den Bahnhöfen und im Internet unter www.oberweissbacher-bergbahn.com und www.bahn.de/bauarbeiten.
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Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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