Frank Deiß führt Beijing Benz

  • Pressemitteilung der Firma Auto-Medienportal.Net, 13.01.2011
Pressemitteilung vom: 13.01.2011 von der Firma Auto-Medienportal.Net aus Stadthagen

Kurzfassung: 13. Januar 2011. Frank Deiß (47) wird zum 1. März 2011 neuer President und CEO der chinesischen Beijing Benz Automotive Co. (BBAC). Er übernimmt die Nachfolge von Günter Butschek, der als Leiter Operations zu Airbus wechselt und dort ...

[Auto-Medienportal.Net - 13.01.2011] Frank Deiß führt Beijing Benz


13. Januar 2011. Frank Deiß (47) wird zum 1. März 2011 neuer President und CEO der chinesischen Beijing Benz Automotive Co. (BBAC). Er übernimmt die Nachfolge von Günter Butschek, der als Leiter Operations zu Airbus wechselt und dort gleichzeitig Mitglied des Airbus Executive Board sowie Chairman von Airbus Deutschland wird.

Deiß ist seit Juli 2005 für den weltweiten Einkauf von Produktionsmaterial für Mercedes-Benz Cars und Vans verantwortlich. Er startete 1984 seine Karriere bei der damaligen Daimler-Benz AG als Student an der Berufsakademie, die er als Diplom-Betriebswirt abgeschlossen hat. Ab 1994, nach diversen Aufgaben in verschiedenen Unternehmensbereichen, übernahm er unterschiedliche Führungsaufgaben mit zunehmender Verantwortung im Einkaufsbereich des Unternehmens.

Neuer Leiter des Materialeinkaufs wird Dr. Klaus Zehender (Jahrgang 1967). Er ist derzeit Leiter der Logistik im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen, dem weltweit größten Pkw-Standort des Unternehmens. Davor leitete er verschiedene Bereiche und Abteilungen, unter anderem im Werk Sindelfingen, bei Finance
Controlling sowie in der strategischen Planung von Mercedes-Benz Pkw und Smart. Zehender hat Wirtschaftsingenieurswesen an der Universität Karlsruhe studiert und an der Universität Stuttgart in Betriebswirtschaften promoviert. Er ist seit 1996 im Unternehmen.

BBAC in Peking ist ein Joint Venture, an dem je zur Hälfte Daimler und die Beijing Automotive Industrial Holding beteiligt sind. Das Unternehmen startete 2006 mit der Produktion der damaligen E-Klasse (Baureihe W211) für den lokalen Markt. Die aktuelle C-Class folgte im Jahr 2007. Seit Mai 2010 produziert BBAC zusätzlich die neue E-Klasse mit verlängertem Radstand, die speziell auf die Bedürfnisse des chinesischen Marktes zugeschnitten ist.


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