DB begrüßt Schlichterspruch: Meilenstein in Tarifgeschichte der Bahnbranche
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 17.01.2011
Pressemitteilung vom: 17.01.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Personalvorstand Weber: Balance zwischen Wettbewerb und Arbeitnehmerinteressen gelungen (Berlin, 17. Januar 2011) Die Deutsche Bahn begrüßt die heute durch den Schlichter Dr. Peter Struck bekanntgegebene Einigungsempfehlung über einen ...
[Deutsche Bahn AG - 17.01.2011] DB begrüßt Schlichterspruch: Meilenstein in Tarifgeschichte der Bahnbranche
Personalvorstand Weber: Balance zwischen Wettbewerb und Arbeitnehmerinteressen gelungen
(Berlin, 17. Januar 2011) Die Deutsche Bahn begrüßt die heute durch den Schlichter Dr. Peter Struck bekanntgegebene Einigungsempfehlung über einen Branchentarifvertrag im Schienenpersonennahverkehr als Meilenstein in der Tarifgeschichte der Bahnbranche. DB-Personalvorstand Ulrich Weber dankte dem Schlichter Dr. Peter Struck für die Vermittlung.
Weber: "Der vorgeschlagene Branchentarifvertrag ist ein bedeutsamer Schritt zu deutschlandweit einheitlichen Beschäftigungsbedingungen im Regionalverkehr. Damit ist uns eine gute Balance zwischen Wettbewerb und Arbeitnehmerinteressen gelungen. Flächentarifverträge haben eine hohe Akzeptanz, denn sie erfüllen eine wichtige Ordnungs- und Friedensfunktion. Die vereinbarten Tarifstandards bringen Planungssicherheit für die Unternehmen, stabilisieren den Regionalverkehr in Deutschland und führen zu einem fairen Wettbewerb, der nicht auf Kosten der Beschäftigten ausgetragen wird. Damit ist die Branche ein Stück reifer geworden."
Vorbehaltlich der Zustimmung der jeweiligen Gremien der Tarifparteien tritt der Branchentarifvertrag am 1. Februar 2011 in Kraft. Der Branchentarifvertrag ist für alle Ausschreibungen und Vergaben anzuwenden, für die nach dem 30. April 2011 ein Angebot abgegeben wird. Das Niveau des Branchentarifs entspricht weitgehend dem DB-Tarifniveau. Der verbleibende Abstand zwischen Branchentarif und dem höheren Tarifniveau der DB Regio ist vertretbar. Darüber hinausgehende Sozialleistungen bei der DB bleiben erhalten.
Für die ausgegründeten Tochtergesellschaften der DB Regio gelten mit Inkrafttreten des Branchentarifvertrags die Tarifverträge von DB Regio. Ulrich Weber: "Somit werden wir künftig nicht mehr mit unseren tarifungebundenen Regio-Töchtern an Ausschreibungen teilnehmen. Darüber hinaus werden wir auch unseren Mitarbeitern der Regio-Töchter, die in den letzten drei Jahren Ausschreibungen gewonnen haben, den höheren DB-Tarif zahlen."
Hörfunksender können einen aktuellen O-Ton, Stand: 13 Uhr, unter www.deutschebahn.com/audio abrufen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Personalvorstand Weber: Balance zwischen Wettbewerb und Arbeitnehmerinteressen gelungen
(Berlin, 17. Januar 2011) Die Deutsche Bahn begrüßt die heute durch den Schlichter Dr. Peter Struck bekanntgegebene Einigungsempfehlung über einen Branchentarifvertrag im Schienenpersonennahverkehr als Meilenstein in der Tarifgeschichte der Bahnbranche. DB-Personalvorstand Ulrich Weber dankte dem Schlichter Dr. Peter Struck für die Vermittlung.
Weber: "Der vorgeschlagene Branchentarifvertrag ist ein bedeutsamer Schritt zu deutschlandweit einheitlichen Beschäftigungsbedingungen im Regionalverkehr. Damit ist uns eine gute Balance zwischen Wettbewerb und Arbeitnehmerinteressen gelungen. Flächentarifverträge haben eine hohe Akzeptanz, denn sie erfüllen eine wichtige Ordnungs- und Friedensfunktion. Die vereinbarten Tarifstandards bringen Planungssicherheit für die Unternehmen, stabilisieren den Regionalverkehr in Deutschland und führen zu einem fairen Wettbewerb, der nicht auf Kosten der Beschäftigten ausgetragen wird. Damit ist die Branche ein Stück reifer geworden."
Vorbehaltlich der Zustimmung der jeweiligen Gremien der Tarifparteien tritt der Branchentarifvertrag am 1. Februar 2011 in Kraft. Der Branchentarifvertrag ist für alle Ausschreibungen und Vergaben anzuwenden, für die nach dem 30. April 2011 ein Angebot abgegeben wird. Das Niveau des Branchentarifs entspricht weitgehend dem DB-Tarifniveau. Der verbleibende Abstand zwischen Branchentarif und dem höheren Tarifniveau der DB Regio ist vertretbar. Darüber hinausgehende Sozialleistungen bei der DB bleiben erhalten.
Für die ausgegründeten Tochtergesellschaften der DB Regio gelten mit Inkrafttreten des Branchentarifvertrags die Tarifverträge von DB Regio. Ulrich Weber: "Somit werden wir künftig nicht mehr mit unseren tarifungebundenen Regio-Töchtern an Ausschreibungen teilnehmen. Darüber hinaus werden wir auch unseren Mitarbeitern der Regio-Töchter, die in den letzten drei Jahren Ausschreibungen gewonnen haben, den höheren DB-Tarif zahlen."
Hörfunksender können einen aktuellen O-Ton, Stand: 13 Uhr, unter www.deutschebahn.com/audio abrufen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
Firmenkontakt:
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Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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