Verträge für die Stadtbahn Heilbronn Nord unterzeichnet
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 01.02.2012
Pressemitteilung vom: 01.02.2012 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Rund 80 Millionen Euro für den weiteren Ausbau der Schienen- und Bahnhofsinfrastruktur in der Region Heilbronn - Zwei Kilometer neue Stadtbahnstrecke, fünf neue Haltepunkte, Modernisierung von zehn Stationen (Stuttgart, 1. Februar 2012) Heute ...
[Deutsche Bahn AG - 01.02.2012] Verträge für die Stadtbahn Heilbronn Nord unterzeichnet
Rund 80 Millionen Euro für den weiteren Ausbau der Schienen- und Bahnhofsinfrastruktur in der Region Heilbronn - Zwei Kilometer neue Stadtbahnstrecke, fünf neue Haltepunkte, Modernisierung von zehn Stationen
(Stuttgart, 1. Februar 2012) Heute haben in Bad Friedrichshall das Land Baden-Württemberg, der Landkreis Heilbronn, die an den Umbaumaßnahmen beteiligten Gemeinden, die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und die Deutsche Bahn AG die Verträge für den weiteren Ausbau der Schieneninfrastruktur in und um Heilbronn unterzeichnet. Damit ist der Startschuss für die Erweiterung des künftigen Stadtbahnverkehrs in das nördliche Neckartal und in Richtung Elsenztal gefallen.
Das Projekt "Stadtbahn Nord" umfasst die Streckenabschnitte im Neckartal zwischen Heilbronn und Mosbach-Neckarelz sowie von Bad Friedrichshall-Jagstfeld über Bad Wimpfen–Bad Rappenau in Richtung Elsenztal nach Sinsheim. Die neuen Linien stellen die Verbindungen zwischen der Stadtbahn von Heilbronn und der S-Bahn RheinNeckar in Sinsheim und Mosbach-Neckarelz her.
Insgesamt investieren die Vertragspartner beim Projekt "Stadtbahn Nord" rund 80 Millionen Euro in die Modernisierung und den Neubau von Stationen sowie in die Baumaßnahmen an den Gleisanlagen. Die heute geschlossenen Verträge regeln die von der Deutschen Bahn und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) umzusetzenden Einzelmaßnahmen.
Unter Federführung der Deutschen Bahn AG werden vier Haltepunkte (Bad Rappenau Kurpark, Bad Wimpfen-Im Tal, Neckarsulm Mitte sowie Neckarsulm Nord) neu gebaut und neun vorhandene Stationen modernisiert.
Durch die Maßnahmen werden die Bahnhöfe für mobilitätseingeschränkte Reisende, aber auch für Fahrgäste mit schwerem Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrad künftig stufenfrei zugänglich sein. Hinzu kommen Ausbau und Erweiterung der Schienen-Infrastruktur in den Bahnhöfen Bad Rappenau (Neubau Gleis 3), Bad Wimpfen (neuer Kreuzungsbahnhof) und Bad Friedrichshall-Jagstfeld (Elektrifizierung Gleis 1) sowie zwischen Neckarsulm und Bad Friedrichshall-Jagstfeld Maßnahmen bei der Leit- und Sicherungstechnik. Die AVG realisiert parallel zu diesen Bauarbeiten den Haltepunkt Neckarsulm Süd und modernisiert die Station Bahnhof Neckarsulm.
Die Umsetzung der DB-Maßnahmen ist für die Jahre 2013/2014 vorgesehen, die Inbetriebnahme des erweiterten Stadtbahnbetriebs soll im Dezember 2014 erfolgen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
DB Mobility Logistics AG
Martin Schmolke
Sprecher Baden-Württemberg
Kontakt Medienbetreuung
presse@deutschebahn.com
Rund 80 Millionen Euro für den weiteren Ausbau der Schienen- und Bahnhofsinfrastruktur in der Region Heilbronn - Zwei Kilometer neue Stadtbahnstrecke, fünf neue Haltepunkte, Modernisierung von zehn Stationen
(Stuttgart, 1. Februar 2012) Heute haben in Bad Friedrichshall das Land Baden-Württemberg, der Landkreis Heilbronn, die an den Umbaumaßnahmen beteiligten Gemeinden, die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und die Deutsche Bahn AG die Verträge für den weiteren Ausbau der Schieneninfrastruktur in und um Heilbronn unterzeichnet. Damit ist der Startschuss für die Erweiterung des künftigen Stadtbahnverkehrs in das nördliche Neckartal und in Richtung Elsenztal gefallen.
Das Projekt "Stadtbahn Nord" umfasst die Streckenabschnitte im Neckartal zwischen Heilbronn und Mosbach-Neckarelz sowie von Bad Friedrichshall-Jagstfeld über Bad Wimpfen–Bad Rappenau in Richtung Elsenztal nach Sinsheim. Die neuen Linien stellen die Verbindungen zwischen der Stadtbahn von Heilbronn und der S-Bahn RheinNeckar in Sinsheim und Mosbach-Neckarelz her.
Insgesamt investieren die Vertragspartner beim Projekt "Stadtbahn Nord" rund 80 Millionen Euro in die Modernisierung und den Neubau von Stationen sowie in die Baumaßnahmen an den Gleisanlagen. Die heute geschlossenen Verträge regeln die von der Deutschen Bahn und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) umzusetzenden Einzelmaßnahmen.
Unter Federführung der Deutschen Bahn AG werden vier Haltepunkte (Bad Rappenau Kurpark, Bad Wimpfen-Im Tal, Neckarsulm Mitte sowie Neckarsulm Nord) neu gebaut und neun vorhandene Stationen modernisiert.
Durch die Maßnahmen werden die Bahnhöfe für mobilitätseingeschränkte Reisende, aber auch für Fahrgäste mit schwerem Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrad künftig stufenfrei zugänglich sein. Hinzu kommen Ausbau und Erweiterung der Schienen-Infrastruktur in den Bahnhöfen Bad Rappenau (Neubau Gleis 3), Bad Wimpfen (neuer Kreuzungsbahnhof) und Bad Friedrichshall-Jagstfeld (Elektrifizierung Gleis 1) sowie zwischen Neckarsulm und Bad Friedrichshall-Jagstfeld Maßnahmen bei der Leit- und Sicherungstechnik. Die AVG realisiert parallel zu diesen Bauarbeiten den Haltepunkt Neckarsulm Süd und modernisiert die Station Bahnhof Neckarsulm.
Die Umsetzung der DB-Maßnahmen ist für die Jahre 2013/2014 vorgesehen, die Inbetriebnahme des erweiterten Stadtbahnbetriebs soll im Dezember 2014 erfolgen.
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Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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