ADAC Rallye Deutschland mit zahlreichen Neuerungen im Jubiläumsjahr
- Pressemitteilung der Firma ADAC, 21.02.2012
Pressemitteilung vom: 21.02.2012 von der Firma ADAC aus München
Kurzfassung: Spektakulärer Weltmeisterschaftslauf 2012 steht bevor München/Trier, 21. Februar 2012 – In diesem Jahr ist die ADAC Rallye Deutschland zum insge-samt zehnten Mal Austragungsort eines WM-Laufs der FIA Rallye Weltmeisterschaft (WRC). Um den ...
[ADAC - 21.02.2012] ADAC Rallye Deutschland mit zahlreichen Neuerungen im Jubiläumsjahr
Spektakulärer Weltmeisterschaftslauf 2012 steht bevor
München/Trier, 21. Februar 2012 – In diesem Jahr ist die ADAC Rallye Deutschland zum insge-samt zehnten Mal Austragungsort eines WM-Laufs der FIA Rallye Weltmeisterschaft (WRC). Um den Wertungslauf, der vom 23.- 26. August wieder in der Region rund um Trier stattfindet, im Jubiläumsjahr noch interessanter und zuschauerfreundlicher gestalten zu können, haben sich die Veranstalter sehr viele Neuerungen einfallen lassen.
Änderungen für die Fahrer
Alle Wertungsprüfungen (bis auf den Circus Maximus) wurden durch Integration oder Addition neuer Streckenabschnitte überarbeitet. Zudem gibt es zwei komplett neue Wertungsprüfungen. So müssen sich die Piloten einer neuen Herausforderung stellen und die Strecken neu lernen. Die Zahl der Wertungsprüfungen wurde auf 15 verringert, dafür nehmen die Längen der ein-zelnen Wertungsprüfungen deutlich zu. Der Sonntag wurde noch spannender gestaltet. Hier gibt es nur noch eine – mit 31 km sehr lange – Wertungsprüfung, die zweimal gefahren wird und zusätzlich die Power Stage "Circus Maximus" rund um die Porta Nigra. Dazwischen haben die Teams jedoch keine Service-Möglichkeit mehr, so dass die Piloten eine gute Balance zwischen schnellen Zeiten und Sicherheit finden müssen, um das Fahrzeug nicht zu beschädigen. Änderungen für die Zuschauer
Durch die Überarbeitung der Wertungsprüfungen konnten auch zahlreiche neue und sehrattraktive Zuschauerzonen geschaffen werden. Die ohnehin gute Parkplatzsituation wurde durch neue Streckenführungen nochmals deutlich verbessert. Dabei wurden auch die Laufwege der Zuschauer von den Parkplätzen zu den Zuschauerzonen erneut verkürzt. Die Zeit, in der die Zuschauer die Fahrzeuge beobachten können, ist dank der neuen Zonen und Passagen deutlich größer geworden. Der Shakedown ist 2012 komplett neu. An einer zentralen Stelle der Strecke stehen nun in einer Anhöhe viele Parkplätze zur Verfügung. Von dort können die Zuschauer verschiedene Zuschauerbereiche erreichen und beinahe den kompletten, über 5 km langen Shakedown verfolgen. Bei der Streckenführung auf der Arena Panzerplatte wurden neue Passagen nutzbar gemacht, so dass die Zuschauer die Rallyefahrzeuge so lange wie noch nie im Blick haben. Armin Kohl, Rallyeleiter der ADAC Rallye Deutschland, begrüßt die zahlreichen Neuerungen: "Es freut mich für alle Rallye-Fans, dass wir erneut Lösungen gefunden haben, wie wir die ADAC Rallye Deutschland noch interessanter gestalten und optimieren können. Zusammen mit unse-rem ohnehin bewährten Strecken- und Organisations-Konzept wurden so hervorragende Vor-aussetzungen geschaffen, um allen Fans, Fahrern und Verantwortlichen wie in den Jahren zuvor eine tolle Veranstaltung bieten zu können."
Für weitere Informationen:
ADAC Rallye Deutschland - Mediakontakt
c/o die agentour GmbH, Peter Linke, Fon +49 (0) 89-530 997-0
Fax +49 (0) 89-530 99 7-99, media@adac-rallye-deutschland.de
ADAC Rallye Deutschland auch in facebook : www.facebook.com/adac.rallye.deutschland
Spektakulärer Weltmeisterschaftslauf 2012 steht bevor
München/Trier, 21. Februar 2012 – In diesem Jahr ist die ADAC Rallye Deutschland zum insge-samt zehnten Mal Austragungsort eines WM-Laufs der FIA Rallye Weltmeisterschaft (WRC). Um den Wertungslauf, der vom 23.- 26. August wieder in der Region rund um Trier stattfindet, im Jubiläumsjahr noch interessanter und zuschauerfreundlicher gestalten zu können, haben sich die Veranstalter sehr viele Neuerungen einfallen lassen.
Änderungen für die Fahrer
Alle Wertungsprüfungen (bis auf den Circus Maximus) wurden durch Integration oder Addition neuer Streckenabschnitte überarbeitet. Zudem gibt es zwei komplett neue Wertungsprüfungen. So müssen sich die Piloten einer neuen Herausforderung stellen und die Strecken neu lernen. Die Zahl der Wertungsprüfungen wurde auf 15 verringert, dafür nehmen die Längen der ein-zelnen Wertungsprüfungen deutlich zu. Der Sonntag wurde noch spannender gestaltet. Hier gibt es nur noch eine – mit 31 km sehr lange – Wertungsprüfung, die zweimal gefahren wird und zusätzlich die Power Stage "Circus Maximus" rund um die Porta Nigra. Dazwischen haben die Teams jedoch keine Service-Möglichkeit mehr, so dass die Piloten eine gute Balance zwischen schnellen Zeiten und Sicherheit finden müssen, um das Fahrzeug nicht zu beschädigen. Änderungen für die Zuschauer
Durch die Überarbeitung der Wertungsprüfungen konnten auch zahlreiche neue und sehrattraktive Zuschauerzonen geschaffen werden. Die ohnehin gute Parkplatzsituation wurde durch neue Streckenführungen nochmals deutlich verbessert. Dabei wurden auch die Laufwege der Zuschauer von den Parkplätzen zu den Zuschauerzonen erneut verkürzt. Die Zeit, in der die Zuschauer die Fahrzeuge beobachten können, ist dank der neuen Zonen und Passagen deutlich größer geworden. Der Shakedown ist 2012 komplett neu. An einer zentralen Stelle der Strecke stehen nun in einer Anhöhe viele Parkplätze zur Verfügung. Von dort können die Zuschauer verschiedene Zuschauerbereiche erreichen und beinahe den kompletten, über 5 km langen Shakedown verfolgen. Bei der Streckenführung auf der Arena Panzerplatte wurden neue Passagen nutzbar gemacht, so dass die Zuschauer die Rallyefahrzeuge so lange wie noch nie im Blick haben. Armin Kohl, Rallyeleiter der ADAC Rallye Deutschland, begrüßt die zahlreichen Neuerungen: "Es freut mich für alle Rallye-Fans, dass wir erneut Lösungen gefunden haben, wie wir die ADAC Rallye Deutschland noch interessanter gestalten und optimieren können. Zusammen mit unse-rem ohnehin bewährten Strecken- und Organisations-Konzept wurden so hervorragende Vor-aussetzungen geschaffen, um allen Fans, Fahrern und Verantwortlichen wie in den Jahren zuvor eine tolle Veranstaltung bieten zu können."
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Über ADAC:
1903 in Stuttgart gegründet, ist der ADAC kontinuierlich zum größten europäischen Automobil-Club herangewachsen. Über 14 Millionen Mitglieder sprechen für sich. Wir helfen, wir informieren und wir vertreten engagiert die Interessen der Autofahrer. Gleichzeitig mit den wachsenden Aufgaben und der damit verbundenen Verantwortung, hat der ADAC immer darauf geachtet, die innere Struktur effizient zu gestalten und weiter zu entwicklen. Mit 14 Millionen Mitgliedern ist der ADAC der größte Automobilclub in Europa und der zweitgrößte Automobilclub der Welt, nach AAA, America Automobile Association, 30 Millionen Mitglieder
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