Hoch-Zeiten in den ADAC Motorrad-Nachwuchsklassen
- Pressemitteilung der Firma ADAC, 06.03.2012
Pressemitteilung vom: 06.03.2012 von der Firma ADAC aus München
Kurzfassung: Hoch-Zeiten in den ADAC Motorrad-Nachwuchsklassen ADAC Junior Cup, ADAC Mini Bike Cup, ADAC Pocket Bike Cup 2012 - Die Teilnehmerzahlen boomen Ein Jahr nach dem deutschen Weltmeister-Triumph durch Stefan Bradl in der Moto2 haben die ADAC ...
[ADAC - 06.03.2012] Hoch-Zeiten in den ADAC Motorrad-Nachwuchsklassen
ADAC Junior Cup, ADAC Mini Bike Cup, ADAC Pocket Bike Cup 2012 - Die Teilnehmerzahlen boomen
Ein Jahr nach dem deutschen Weltmeister-Triumph durch Stefan Bradl in der Moto2 haben die ADAC Nachwuchsklassen im Motorradrennsport Hochkonjunktur. Im ADAC Junior Cup werden 42 Teilnehmer an den Start rollen. Im ADAC Mini Bike Cup haben sich insgesamt 51 Jungs und Mädchen für die Saison 2012 eingeschrieben und bei den Mini-Racern im neuen ADAC Pocket Bike Cup gibt es acht Anmeldungen. Viele Youngster wollen ihrem Vorbild Stefan Bradl nacheifern und nutzen die ADAC Serien als Sprungbrett. Schließlich begann hier 2003 auch die Karriere ihres deutschen Idols.
Mit 35 PS starken 125 ccm-Zweitaktmotorrädern messen sich 37 Jungs und fünf Mädchen im ADAC Junior Cup. Das Fahrerfeld ist damit gut besetzt. Die Teenager sind zwischen 13 und 21 Jahren alt. Acht Teilnehmer reisen aus dem Ausland an. Sie kommen aus den Niederlanden, Estland, Österreich, der Schweiz und Dänemark. Insgesamt acht Renn-Veranstaltungen stehen für die jungen Wilden nach einem obligatorischen Einführungstraining im italienischen Magione auf dem Terminkalender. Bis auf den Saisonhöhepunkt, den Lauf im Programm des Motorrad-WM-Laufes auf dem Sachsenring, wird im Rahmen der Internationalen Deutschen Meisterschaft (IDM) um Punkte gefahren. Stattliche Preisgelder winken und die Besten des Cups erhalten am Jahresende eine Anschubfinanzierung für den Aufstieg in eine höhere Klasse. Insgesamt werden 35.000 Euro ausgeschüttet.
Das Rekordfeld von 51 Teilnehmern zwischen 8 und 14 Jahren sucht im ADAC Mini Bike Cup die Ideallinie. Er ist die Vorstufe zum ADAC Junior Cup. Gefahren wird in zwei Klassen. Die Einsteiger lernen das Rennfahren auf 7,2 PS Honda NSR 50 mit Zweitaktmotor. Alternativ kann die Viertakt-Honda NSF 100 mit 8,4 PS eingesetzt werden. In den Rennen erfolgt eine getrennte Wertung. In der Nachwuchsklasse für fortgeschrittenere Piloten ab zehn Jahren wird ausschließlich das Viertaktmodell eingesetzt. Der starken deutschen Armada stehen wie im Vorjahr drei favorisierte Jungs aus Tschechien gegenüber. Weitere Konkurrenz kommt aus Österreich, Italien, Dänemark und Ungarn. Nach einem zweitägigen Einführungslehrgang vor der Saison werden bei zehn Veranstaltungen jeweils zwei Rennen ausgetragen.
Neu am Start unter der ADAC Flagge ist der ADAC Pocket Bike Cup. Hier bekommen schon Kids zwischen 6 und 10 Jahren die Gelegenheit, sich mit dem Motorradsport vertraut zu machen. Es sind nur kleine GRC-Zweitakter zugelassen. Das Motorrad wiegt 26 Kilogramm. Der ADAC Pocket Bike Cup wird mehrmals in den Rahmen des ADAC Mini Bike Cups integriert. Acht temperamentvolle Jungs sind angemeldet und können so zeitig wie möglich unter professioneller Regie ans Rennfahren herangeführt werden. Der ADAC Pocket Bike Cup ist der ideale Unterbau zum ADAC Mini Bike Cup.
Termine:
ADAC Junior Cup
01.04. - 04.04.2012 Magione (I), Einführungslehrgang
20.04. - 22.04.2012 Lausitzring, Lauf 1 (IDM)
04.05. - 06.05.2012 Oschersleben, Lauf 2 (IDM)
15.06. - 17.06.2012 Nürburgring, Lauf 3 (IDM)
29.06. - 01.07.2012 Red Bull Ring (A), Lauf 4 (IDM)
07.07. - 08.07.2012 Sachsenring, Lauf 5 (MotoGP)
03.08. - 05.08.2012 Schleiz, Lauf 6 (IDM)
31.08. - 02.09.2012 Sachsenring, Lauf 7 (IDM)
14.09. - 16.09.2012 Hockenheim, Lauf 8 (IDM)
ADAC Mini Bike Cup
14.04. - 15.04.2012 Schlüsselfeld, Einführungslehrgang
05.05.2012 Oschersleben
19.05. - 20.05.2012 Faßberg
02.06. - 03.06.2012 Aschersleben
16.06. - 17.06.2012 Faßberg
23.06.2012 Harsewinkel
21.07.2012 Bopfingen
28.07.2012 Wackersdorf
25.08. - 26.08.2012 Geesthacht
08.09. - 09.09. 2012 Cheb (CZ)
15.09. - 16.09.2012 Sachsenring
ADAC Pocket Bike Cup
14.04. - 15.04.2012 Schlüsselfeld, Einführungslehrgang
02.06. - 03.06.2012 Aschersleben
16.06. - 17.06.2012 Faßberg
21.07.2012 Bopfingen
28.07.2012 Wackersdorf
08.09. – 09.09.2012 Cheb (CZ)
ADAC Öffentlichkeitsarbeit
Externe Kommunikation
Am Westpark 8
81373 München
Tel (089) 76 76-0
Fax (089) 76 76-28 01
presse@adac.de
www.presse.adac.de
ADAC Junior Cup, ADAC Mini Bike Cup, ADAC Pocket Bike Cup 2012 - Die Teilnehmerzahlen boomen
Ein Jahr nach dem deutschen Weltmeister-Triumph durch Stefan Bradl in der Moto2 haben die ADAC Nachwuchsklassen im Motorradrennsport Hochkonjunktur. Im ADAC Junior Cup werden 42 Teilnehmer an den Start rollen. Im ADAC Mini Bike Cup haben sich insgesamt 51 Jungs und Mädchen für die Saison 2012 eingeschrieben und bei den Mini-Racern im neuen ADAC Pocket Bike Cup gibt es acht Anmeldungen. Viele Youngster wollen ihrem Vorbild Stefan Bradl nacheifern und nutzen die ADAC Serien als Sprungbrett. Schließlich begann hier 2003 auch die Karriere ihres deutschen Idols.
Mit 35 PS starken 125 ccm-Zweitaktmotorrädern messen sich 37 Jungs und fünf Mädchen im ADAC Junior Cup. Das Fahrerfeld ist damit gut besetzt. Die Teenager sind zwischen 13 und 21 Jahren alt. Acht Teilnehmer reisen aus dem Ausland an. Sie kommen aus den Niederlanden, Estland, Österreich, der Schweiz und Dänemark. Insgesamt acht Renn-Veranstaltungen stehen für die jungen Wilden nach einem obligatorischen Einführungstraining im italienischen Magione auf dem Terminkalender. Bis auf den Saisonhöhepunkt, den Lauf im Programm des Motorrad-WM-Laufes auf dem Sachsenring, wird im Rahmen der Internationalen Deutschen Meisterschaft (IDM) um Punkte gefahren. Stattliche Preisgelder winken und die Besten des Cups erhalten am Jahresende eine Anschubfinanzierung für den Aufstieg in eine höhere Klasse. Insgesamt werden 35.000 Euro ausgeschüttet.
Das Rekordfeld von 51 Teilnehmern zwischen 8 und 14 Jahren sucht im ADAC Mini Bike Cup die Ideallinie. Er ist die Vorstufe zum ADAC Junior Cup. Gefahren wird in zwei Klassen. Die Einsteiger lernen das Rennfahren auf 7,2 PS Honda NSR 50 mit Zweitaktmotor. Alternativ kann die Viertakt-Honda NSF 100 mit 8,4 PS eingesetzt werden. In den Rennen erfolgt eine getrennte Wertung. In der Nachwuchsklasse für fortgeschrittenere Piloten ab zehn Jahren wird ausschließlich das Viertaktmodell eingesetzt. Der starken deutschen Armada stehen wie im Vorjahr drei favorisierte Jungs aus Tschechien gegenüber. Weitere Konkurrenz kommt aus Österreich, Italien, Dänemark und Ungarn. Nach einem zweitägigen Einführungslehrgang vor der Saison werden bei zehn Veranstaltungen jeweils zwei Rennen ausgetragen.
Neu am Start unter der ADAC Flagge ist der ADAC Pocket Bike Cup. Hier bekommen schon Kids zwischen 6 und 10 Jahren die Gelegenheit, sich mit dem Motorradsport vertraut zu machen. Es sind nur kleine GRC-Zweitakter zugelassen. Das Motorrad wiegt 26 Kilogramm. Der ADAC Pocket Bike Cup wird mehrmals in den Rahmen des ADAC Mini Bike Cups integriert. Acht temperamentvolle Jungs sind angemeldet und können so zeitig wie möglich unter professioneller Regie ans Rennfahren herangeführt werden. Der ADAC Pocket Bike Cup ist der ideale Unterbau zum ADAC Mini Bike Cup.
Termine:
ADAC Junior Cup
01.04. - 04.04.2012 Magione (I), Einführungslehrgang
20.04. - 22.04.2012 Lausitzring, Lauf 1 (IDM)
04.05. - 06.05.2012 Oschersleben, Lauf 2 (IDM)
15.06. - 17.06.2012 Nürburgring, Lauf 3 (IDM)
29.06. - 01.07.2012 Red Bull Ring (A), Lauf 4 (IDM)
07.07. - 08.07.2012 Sachsenring, Lauf 5 (MotoGP)
03.08. - 05.08.2012 Schleiz, Lauf 6 (IDM)
31.08. - 02.09.2012 Sachsenring, Lauf 7 (IDM)
14.09. - 16.09.2012 Hockenheim, Lauf 8 (IDM)
ADAC Mini Bike Cup
14.04. - 15.04.2012 Schlüsselfeld, Einführungslehrgang
05.05.2012 Oschersleben
19.05. - 20.05.2012 Faßberg
02.06. - 03.06.2012 Aschersleben
16.06. - 17.06.2012 Faßberg
23.06.2012 Harsewinkel
21.07.2012 Bopfingen
28.07.2012 Wackersdorf
25.08. - 26.08.2012 Geesthacht
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15.09. - 16.09.2012 Sachsenring
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Über ADAC:
1903 in Stuttgart gegründet, ist der ADAC kontinuierlich zum größten europäischen Automobil-Club herangewachsen. Über 14 Millionen Mitglieder sprechen für sich. Wir helfen, wir informieren und wir vertreten engagiert die Interessen der Autofahrer. Gleichzeitig mit den wachsenden Aufgaben und der damit verbundenen Verantwortung, hat der ADAC immer darauf geachtet, die innere Struktur effizient zu gestalten und weiter zu entwicklen. Mit 14 Millionen Mitgliedern ist der ADAC der größte Automobilclub in Europa und der zweitgrößte Automobilclub der Welt, nach AAA, America Automobile Association, 30 Millionen Mitglieder
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