PRO BAHN für Geretsrieder Industriegleis; Fahrgastverband nennt die Petition aus Wolfratshausen aktive Gefährdung der Verkehrssicherheit
- Pressemitteilung der Firma PRO BAHN e.V., 20.04.2012
Pressemitteilung vom: 20.04.2012 von der Firma PRO BAHN e.V. aus München
Kurzfassung: München, 20. April 2012 in einer Stellungnahme an den Petitionsausschuss im Landtag hat der gemeinnützige Fahrgastverband PRO BAHN sich für den Erhalt des Industriegleises nach Geretsried eingesetzt. Unfallstatistiken belegen, dass ...
[PRO BAHN e.V. - 20.04.2012] PRO BAHN für Geretsrieder Industriegleis; Fahrgastverband nennt die Petition aus Wolfratshausen aktive Gefährdung der Verkehrssicherheit
München, 20. April 2012
in einer Stellungnahme an den Petitionsausschuss im Landtag hat der gemeinnützige Fahrgastverband PRO BAHN sich für den Erhalt des Industriegleises nach Geretsried eingesetzt. Unfallstatistiken belegen, dass Gefahrguttransporte auf der Schiene 40-mal sicherer als auf der Strasse abgewickelt werden. Die Stellungnahme ist im Internet unter http://www.pro-bahn.de/oberbayern/presse/20120420_brief.pdf verfügbar.
"Die Antragsteller wollen mit bewusst geschürten Ängsten in der Bevölkerung gegen die sinnvolle Verlängerung der S-Bahn nach Geretsried aufwiegeln" , kritisiert Norbert Moy, Vorsitzender von PRO BAHN Oberbayern die Petition.
Es ist längst bekannt, dass die Nutzung der neuen S-Bahn-Strecke für den Güterverkehr eine Querung der kreuzungsfrei ausgebauten B11 notwendig machen würde. Dies ist aber aus Sicherheitsgründen nicht so einfach möglich - die Gründe wurden bereits mehrfach in 2009 öffentlich diskutiert. Zudem würde selbst eine Aufhebung des heutigen Industriegleises anders als behauptet den Bestandsschutz des Bahnübergangs an der Sauerlacher Straße nicht berühren, da er weiterhin für die Abstellanlage der S-Bahn benutzt werden würde.
Die eigentliche Intention ist eine andere: Es geht darum, mit allen Mitteln die Verlängerung der S7 zu torpedieren. Denn es ist ebenso bekannt, dass nur mit dem bestehenden Bahnübergang an der Sauerlacher Straße die S-Bahn nach Geretsried möglich ist. "Jede andere Behauptung ist schlicht scheinheilig, oder zeugt von einem mangelnden Aufnahmevermögen für Fakten" so Norbert Moy.
PRO BAHN vermisst von der Wolfratshauser Kommunalpolitik konstruktive Beiträge und Lösungen. Dass die Planung in 2008 wesentlich geändert wurde, und die Schrankenschliesszeiten erheblich verkürzt wurden, wurde bis heute noch nicht verstanden oder wird einfach ignoriert.
Mit dem neuesten Querschläger wird jetzt auch die Verkehrssicherheit gefährdet. Schließlich ist Gefahrguttransport auf der Schiene 40mal sicherer als auf der Straße (Quelle: EU-Kommission/Eurostat: Panorama of Transport, 2007).
Verantwortlich und für Rückfragen der Redaktion:
PRO BAHN Regionalverband Oberbayern e.V., Andreas Barth, Andreas.Barth@muenchen.pro-bahn.de
München, 20. April 2012
in einer Stellungnahme an den Petitionsausschuss im Landtag hat der gemeinnützige Fahrgastverband PRO BAHN sich für den Erhalt des Industriegleises nach Geretsried eingesetzt. Unfallstatistiken belegen, dass Gefahrguttransporte auf der Schiene 40-mal sicherer als auf der Strasse abgewickelt werden. Die Stellungnahme ist im Internet unter http://www.pro-bahn.de/oberbayern/presse/20120420_brief.pdf verfügbar.
"Die Antragsteller wollen mit bewusst geschürten Ängsten in der Bevölkerung gegen die sinnvolle Verlängerung der S-Bahn nach Geretsried aufwiegeln" , kritisiert Norbert Moy, Vorsitzender von PRO BAHN Oberbayern die Petition.
Es ist längst bekannt, dass die Nutzung der neuen S-Bahn-Strecke für den Güterverkehr eine Querung der kreuzungsfrei ausgebauten B11 notwendig machen würde. Dies ist aber aus Sicherheitsgründen nicht so einfach möglich - die Gründe wurden bereits mehrfach in 2009 öffentlich diskutiert. Zudem würde selbst eine Aufhebung des heutigen Industriegleises anders als behauptet den Bestandsschutz des Bahnübergangs an der Sauerlacher Straße nicht berühren, da er weiterhin für die Abstellanlage der S-Bahn benutzt werden würde.
Die eigentliche Intention ist eine andere: Es geht darum, mit allen Mitteln die Verlängerung der S7 zu torpedieren. Denn es ist ebenso bekannt, dass nur mit dem bestehenden Bahnübergang an der Sauerlacher Straße die S-Bahn nach Geretsried möglich ist. "Jede andere Behauptung ist schlicht scheinheilig, oder zeugt von einem mangelnden Aufnahmevermögen für Fakten" so Norbert Moy.
PRO BAHN vermisst von der Wolfratshauser Kommunalpolitik konstruktive Beiträge und Lösungen. Dass die Planung in 2008 wesentlich geändert wurde, und die Schrankenschliesszeiten erheblich verkürzt wurden, wurde bis heute noch nicht verstanden oder wird einfach ignoriert.
Mit dem neuesten Querschläger wird jetzt auch die Verkehrssicherheit gefährdet. Schließlich ist Gefahrguttransport auf der Schiene 40mal sicherer als auf der Straße (Quelle: EU-Kommission/Eurostat: Panorama of Transport, 2007).
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PRO BAHN Regionalverband Oberbayern e.V., Andreas Barth, Andreas.Barth@muenchen.pro-bahn.de
Über PRO BAHN e.V.:
Womit beschäftigt sich PRO BAHN?
PRO BAHN hat in vielen Gebieten Deutschlands neue Angebote im öffentlichen Verkehr angestoßen (z.B. Spätverkehre, Wochenendverkehre), den Erhalt von Bahnlinien gefördert, den integralen Taktverkehr auf der Schiene miterfunden. PRO BAHN erarbeitet Konzepte, arbeitet in offiziellen Gremien mit, sensibilisiert und berät Politiker in Angelegenheiten des ÖV, beeinflußt die öffentliche Diskussion durch Aufklärung über Hintergründe, hält Vorträge und Seminare, gibt Fahrgastinformationen (Taschenfahrpläne, Fahrradführer, Biergartenführer, Spartips) heraus, hält Fahrgastsprechstunden ab.
Macht PRO BAHN Spaß?
Klar! Wer Verkehrspolitik mitgestalten will, wer kreativ bei der Erstellung von Konzepten oder Materialien für Fahrgäste mitarbeiten will, wer fundierte Pressearbeit machen will, wer Artikel für die PBZ oder regionale Mitteilungsblätter schreiben will, wer Ausflüge mit dem ÖV organisieren will, wer mit netten Leuten das eine oder andere Bier trinken will - der oder die wird viel Spaß und Freude bei PRO BAHN haben.
Firmenkontakt:
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