Peugeot RCZ auf dem Nürburgring - Team Peugeot RCZ Nokia schickt zwei Sport-Coupés ins 24h-Rennen
- Pressemitteilung der Firma PEUGEOT Deutschland, 11.05.2012
Pressemitteilung vom: 11.05.2012 von der Firma PEUGEOT Deutschland aus Saarbrücken
Kurzfassung: Team Peugeot RCZ Nokia strebt Sieg in der Klasse SP2T an RCZ 2012 mit neuer Technik, mehr Leistung und besserem Fahrverhalten Intensive Vorbereitungen für deutsch-französische Mannschaft Neue Saison, neues Projekt, dieselben ...
[PEUGEOT Deutschland - 11.05.2012] Peugeot RCZ auf dem Nürburgring - Team Peugeot RCZ Nokia schickt zwei Sport-Coupés ins 24h-Rennen
Team Peugeot RCZ Nokia strebt Sieg in der Klasse SP2T an RCZ 2012 mit neuer Technik, mehr Leistung und besserem Fahrverhalten Intensive Vorbereitungen für deutsch-französische Mannschaft Neue Saison, neues Projekt, dieselben Ambitionen: Das Team Peugeot RCZ Nokia geht dieses Jahr mit neuer Motivation an den Start. Durch eine neue technische Basis mit aufgeladenem Benzinmotor startet der Peugeot RCZ in seiner Rennsportversion 2012 beim 40. ADAC Zurich 24h-Rennen am Nürburgring (19. - 20. Mai 2012) nun in der Kategorie "SP2T" (Turbo-Benziner bis 1.600 cm3). Mit der Startnummer 100 sowie 101 und einem gemischten Team von deutschen und französischen Fahrern möchten sich die beiden Sport-Coupés in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld mit fast 180 Fahrzeugen behaupten und an die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen. Olivier Perez, General Manager des Teams, erklärt: "Wir haben beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zweimal die Diesel-Klasse gewonnen und gleichzeitig den Sieg in der Diesel-Kategorie der VLN-Meisterschaft nach Hause gebracht. Diese Erfolge zu übertreffen würde schwierig werden, das war uns klar. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen neuen Herausforderer ins Rennen zu schicken".
Peugeot RCZ Racing Cup – dynamisch, leistungsstark, zuverlässig
Dieser Herausforderer ist der neue Peugeot RCZ Racing Cup. Angetrieben wird er von einem Turbo-Benziner mit aktuell 260 PS und einem sequentiellen automatisierten Schaltgetriebe. Dadurch eröffnen sich den Piloten im Bereich der Leistung völlig neue Perspektiven. Die Federung wurde überarbeitet, ein zusätzlicher Tank ermöglicht das Auffüllen von bis zu 100 Litern Kraftstoff und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde modifiziert. Das Gewicht konnte um 120 kg gegenüber dem bisherigen Wettbewerbsfahrzeug reduziert werden, was eine ausgewogenere Gewichtsverteilung mit sich bringt. Olivier Perez fügt hinzu: "Seit Entstehung des Programms haben wir nie aufgehört, den Boliden weiterzuentwickeln und heute ermöglichen es uns die getroffenen Entscheidungen, den Wagen in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten noch wettbewerbsfähiger zu machen."
Das Team Peugeot RCZ Nokia verwendet als Basis für das 24h-Engagement die von Peugeot Sport im französischen Vélizy entwickelte Kundensport-Version des RCZ. Seit zwei Jahren arbeitete Peugeot Sport an einem Rennwagen mit Benzinmotor auf Basis des Modells RCZ, der für Rennen und insbesondere Sprintwettbewerbe im Rahmen eines Pokalwettbewerbs von Peugeot bestimmt ist, dem RCZ Racing Cup, der 2012 in Frankreich und Italien startet. Der Preis des neuen Peugeot RCZ liegt bei 54.900 Euro (zzgl. MwSt). Außerdem wurde von Peugeot Sport ein spezieller "Langstrecken"-Kit entwickelt, der sich jederzeit wieder demontieren lässt und so die Möglichkeit bietet, in unterschiedlichen Rennkategorien zu starten.
Acht Piloten, zwei Peugeot RCZ, ein Ziel: dritter Sieg in Folge
Die beiden RCZ Sport-Coupés werden von zwei deutsch-französischen Mannschaften mit insgesamt acht erfahrenen Rennfahrern pilotiert. Im RCZ mit der Startnummer 100, der sich in den Landesfarben Frankreichs präsentiert, nehmen Paul Englert, Steven Palette, Guillaume Roman und Julien Rueflin Platz. Im zweiten Fahrzeug mit der Startnummer 101, das an den deutschen Farben auf der Motorhaube und an den Flanken zu erkennen ist, wechseln sich Michael Bohrer, Stéphane Caillet, Jürgen Nett und Julien Piguet ab. Alle Acht haben das gleiche Ziel vor Augen: den Klassensieg der Vorjahre zu wiederholen.
Team RCZ Nr. 100
Julien Rueflin, Guillaume Roman und Paul Englert saßen im Jahr 2011 am Steuer des RCZ HDi FAP und haben in der Diesel-Kategorie mehrmals Podiumsplätze erreicht. Julien Rueflin ist der Teamleader in diesem RCZ Racing Cup. Er ist ein junger Pilot, der seine Anfänge in den Peugeot Promotion-Cups gemacht hat, ein schneller und akkurater Fahrer, der eng mit den Technikern zusammenarbeitet. Rueflin nimmt 2012 zum ersten Mal am 24-Stunden-Rennen am Nürburgring teil.
Der Motorjournalist Paul Englert kennt den Nürburgring wie seine Westentasche und schreibt regelmäßig in Fachzeitschriften. Englert ist ein gewissenhafter Pilot. Sein Debüt feierte er 2011 mit dem RCZ HDi FAP als Zweitplatzierter.
Guillaume Roman ist Langstrecken-Spezialist und vereint rasante Geschwindigkeiten mit einer intelligenten Fahrweise. Auch er feierte sein Debüt mit dem Team Peugeot RCZ Nokia im Jahr 2011 und sicherte sich drei zweite Plätze in der Diesel-Kategorie der VLN. Steven Palette ist eng mit der Marke Peugeot verwurzelt und das "Küken" im Team.
Team RCZ Nr. 101
Stéphane Caillet, Michael Bohrer und Jürgen Nett bilden seit 2010 ein Team. 2011 konnten sie den VLN-Titel und den Sieg im 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (Diesel-Kategorie) einfahren. Die drei sind sehr schnelle, erfahrene und aufeinander abgestimmte Fahrer. 2012 stößt mit Julien Piguet schließlich ein vierter, französischer Pilot zu ihnen.
Stéphane Caillet, ein offensiver Pilot mit punktgenauen Leistungen, wird als Teamleader fungieren. Er hat die RCZ HDi FAP mitentwickelt, die in der Diesel-Kategorie des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring 2010 und 2011 und in der VLN 2011 abgeräumt haben.
Michael Bohrer ist ein junger deutscher Pilot mit einer schnellen und intelligenten Fahrweise. Er steht vor einer viel versprechenden Karriere und überzeugt während der Rennen und auch außerhalb des Cockpits als sympathischer Teamkollege. Jürgen Nett stammt aus Adenau und ist Peugeot Vertragshändler in Mayen. Er kennt die Strecke in- und auswendig. Er ist der "Gentleman" im Team. Julien Piguet gilt als einer der besten französischen Spezialisten für Vorderantriebe und war an der Entwicklung des RCZ von Peugeot Sport beteiligt.
24h-Rennen am Nürburgring: Das Rennen des Jahres
Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine unbarmherzige Belastungsprobe und obwohl das Team Peugeot RCZ Nokia die "Grüne Hölle" bereits zwei Mal erfolgreich in der Diesel-Kategorie absolviert hat, ist allen Teammitgliedern bewusst, dass die Nordschleife immer eine Reihe an Überraschungen bereithält. Mit einer Länge von 25,378 Kilometern ist der Nürburgring nicht nur die längste Rennstrecke der Welt, sondern bietet auch den 240.000 zahlenden Besuchern Jahr für Jahr spannende Rennen und damit ein Erlebnis der Extraklasse. Zu den Besonderheiten zählen der Höhenunterschied sowie 77 langsame und schnelle Kurven, manche davon unübersichtlich, mit Buckeln und sogar Sprüngen. Der Fahrbahnbelag bietet nur wenig Grip und setzt sich aus unterschiedlichen Oberflächen von Asphalt bis Zement mit mehr oder weniger glatten Belägen zusammen. Der Nürburgring ist eine Strecke für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. Die "Grüne Hölle" erfordert Respekt und nur die beste Vorbereitung wird belohnt.
Historie: Der Peugeot RCZ auf dem Nürburgring
Im Jahr 2009 startete Peugeot ein Motorsport-Projekt mit dem Ziel, die Markteinführung des Sport-Coupé Peugeot RCZ im Frühling 2010 publikumswirksam zu unterstützen und die Vermarktung im Rahmen eines ambitionierten Sportprojekts zu begleiten. Die Unternehmensleitung von Peugeot gab schnell grünes Licht für die Entwicklung des RCZ HDi FAP mit dem Temperament eines Rennwagens, der aber nah am Serienmodell blieb. Bereits bei seinem ersten Rennen, dem legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, konnte der RCZ HDi FAP seinen ersten Sieg einfahren und damit seine Konkurrenzfähigkeit und seine Zuverlässigkeit auf einer äußerst anspruchsvollen Strecke unter Beweis stellen.
2011 ging das Abenteuer in die nächste Runde: Diesmal war der Vorlauf aber länger und es stand mehr Zeit für die Weiterentwicklung des Wagens und die Vorbereitung der Saison zur Verfügung, um die Errungenschaften des Vorjahres zu übertreffen. Das Team setzte alles daran, die Königin aller Rennen, das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen und darüber hinaus als Sieger aus der Diesel-Kategorie der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hervorzugehen. Beides gelang – Mit acht Siegen und zwei zweiten Plätzen in der VLN erreichte das Team Bohrer / Caillet / Nett dieses Ziel eindrucksvoll.
Peugeot und seine Partner – ein starkes Team
Bewährte Partner wie der Schmier- und Kraftstoffspezialist TOTAL, der Elektronikanbieter NOKIA oder die PEUGEOT Bank stehen auch in diesem Jahr zum RCZ-Engagement beim 24h-Stunden-Klassiker. Wie im Vorjahr setzt das Team auf Reifen von Kumho und die Rennfelgen vom Team Dynamics. Weitere Sponsoren unterstützen das Team in seinem ambitionierten Programm. Allen Partnern und Sponsoren gilt ein besonderer Dank, da ohne ihr Engagement ein solcher Einsatz nicht möglich wäre.
Der Zeitplan
Donnerstag, 17. Mai
14.30 – 16.00 Uhr: Freies Training
19.30 – 23.30 Uhr: 1. Qualifying
Freitag, 18. Mai
09.35 – 11.35 Uhr: 2. Qualifying
Samstag, 19. Mai
13.00 – 14.00 Uhr: Fahrerparade
16.00 Uhr: Start Rennen
Sonntag, 20. Mai
16 Uhr: Ziel Rennen
Das Team
General Manager
Olivier Perez; olivier.perez@peugeot.com
Tel.: +33 (0)614594601
Team Manager
Cyrus Ayari
Assistent Team Manager
Eric Robert / Timo Frings
Technical Manager
Stéphane Caillet
Technical Operations Manager
Nicolas Boillot
Sponsors Relations Manager
Florence Marchand / Dirk-Marco Adams
Event Manager
Fred Berne
Peugeot Sport Presseservice
Tel.: +33 130702200
Pressekontakt
Bernhard Voß; bernhard.voss@peugeot.com
Mobil: +49 (0)1715515631
Internetseiten für Medien
http://www.peugeot-presse.de
http://www.peugeot-media.com
http://motorsport.peugeot.de
Ihr Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen:
Bernhard Voß
Tel.: 0681-879 893,
Fax: 0681-879 516
E-Mail: bernhard.voss@peugeot.com
Team Peugeot RCZ Nokia strebt Sieg in der Klasse SP2T an RCZ 2012 mit neuer Technik, mehr Leistung und besserem Fahrverhalten Intensive Vorbereitungen für deutsch-französische Mannschaft Neue Saison, neues Projekt, dieselben Ambitionen: Das Team Peugeot RCZ Nokia geht dieses Jahr mit neuer Motivation an den Start. Durch eine neue technische Basis mit aufgeladenem Benzinmotor startet der Peugeot RCZ in seiner Rennsportversion 2012 beim 40. ADAC Zurich 24h-Rennen am Nürburgring (19. - 20. Mai 2012) nun in der Kategorie "SP2T" (Turbo-Benziner bis 1.600 cm3). Mit der Startnummer 100 sowie 101 und einem gemischten Team von deutschen und französischen Fahrern möchten sich die beiden Sport-Coupés in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld mit fast 180 Fahrzeugen behaupten und an die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen. Olivier Perez, General Manager des Teams, erklärt: "Wir haben beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zweimal die Diesel-Klasse gewonnen und gleichzeitig den Sieg in der Diesel-Kategorie der VLN-Meisterschaft nach Hause gebracht. Diese Erfolge zu übertreffen würde schwierig werden, das war uns klar. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen neuen Herausforderer ins Rennen zu schicken".
Peugeot RCZ Racing Cup – dynamisch, leistungsstark, zuverlässig
Dieser Herausforderer ist der neue Peugeot RCZ Racing Cup. Angetrieben wird er von einem Turbo-Benziner mit aktuell 260 PS und einem sequentiellen automatisierten Schaltgetriebe. Dadurch eröffnen sich den Piloten im Bereich der Leistung völlig neue Perspektiven. Die Federung wurde überarbeitet, ein zusätzlicher Tank ermöglicht das Auffüllen von bis zu 100 Litern Kraftstoff und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde modifiziert. Das Gewicht konnte um 120 kg gegenüber dem bisherigen Wettbewerbsfahrzeug reduziert werden, was eine ausgewogenere Gewichtsverteilung mit sich bringt. Olivier Perez fügt hinzu: "Seit Entstehung des Programms haben wir nie aufgehört, den Boliden weiterzuentwickeln und heute ermöglichen es uns die getroffenen Entscheidungen, den Wagen in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten noch wettbewerbsfähiger zu machen."
Das Team Peugeot RCZ Nokia verwendet als Basis für das 24h-Engagement die von Peugeot Sport im französischen Vélizy entwickelte Kundensport-Version des RCZ. Seit zwei Jahren arbeitete Peugeot Sport an einem Rennwagen mit Benzinmotor auf Basis des Modells RCZ, der für Rennen und insbesondere Sprintwettbewerbe im Rahmen eines Pokalwettbewerbs von Peugeot bestimmt ist, dem RCZ Racing Cup, der 2012 in Frankreich und Italien startet. Der Preis des neuen Peugeot RCZ liegt bei 54.900 Euro (zzgl. MwSt). Außerdem wurde von Peugeot Sport ein spezieller "Langstrecken"-Kit entwickelt, der sich jederzeit wieder demontieren lässt und so die Möglichkeit bietet, in unterschiedlichen Rennkategorien zu starten.
Acht Piloten, zwei Peugeot RCZ, ein Ziel: dritter Sieg in Folge
Die beiden RCZ Sport-Coupés werden von zwei deutsch-französischen Mannschaften mit insgesamt acht erfahrenen Rennfahrern pilotiert. Im RCZ mit der Startnummer 100, der sich in den Landesfarben Frankreichs präsentiert, nehmen Paul Englert, Steven Palette, Guillaume Roman und Julien Rueflin Platz. Im zweiten Fahrzeug mit der Startnummer 101, das an den deutschen Farben auf der Motorhaube und an den Flanken zu erkennen ist, wechseln sich Michael Bohrer, Stéphane Caillet, Jürgen Nett und Julien Piguet ab. Alle Acht haben das gleiche Ziel vor Augen: den Klassensieg der Vorjahre zu wiederholen.
Team RCZ Nr. 100
Julien Rueflin, Guillaume Roman und Paul Englert saßen im Jahr 2011 am Steuer des RCZ HDi FAP und haben in der Diesel-Kategorie mehrmals Podiumsplätze erreicht. Julien Rueflin ist der Teamleader in diesem RCZ Racing Cup. Er ist ein junger Pilot, der seine Anfänge in den Peugeot Promotion-Cups gemacht hat, ein schneller und akkurater Fahrer, der eng mit den Technikern zusammenarbeitet. Rueflin nimmt 2012 zum ersten Mal am 24-Stunden-Rennen am Nürburgring teil.
Der Motorjournalist Paul Englert kennt den Nürburgring wie seine Westentasche und schreibt regelmäßig in Fachzeitschriften. Englert ist ein gewissenhafter Pilot. Sein Debüt feierte er 2011 mit dem RCZ HDi FAP als Zweitplatzierter.
Guillaume Roman ist Langstrecken-Spezialist und vereint rasante Geschwindigkeiten mit einer intelligenten Fahrweise. Auch er feierte sein Debüt mit dem Team Peugeot RCZ Nokia im Jahr 2011 und sicherte sich drei zweite Plätze in der Diesel-Kategorie der VLN. Steven Palette ist eng mit der Marke Peugeot verwurzelt und das "Küken" im Team.
Team RCZ Nr. 101
Stéphane Caillet, Michael Bohrer und Jürgen Nett bilden seit 2010 ein Team. 2011 konnten sie den VLN-Titel und den Sieg im 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (Diesel-Kategorie) einfahren. Die drei sind sehr schnelle, erfahrene und aufeinander abgestimmte Fahrer. 2012 stößt mit Julien Piguet schließlich ein vierter, französischer Pilot zu ihnen.
Stéphane Caillet, ein offensiver Pilot mit punktgenauen Leistungen, wird als Teamleader fungieren. Er hat die RCZ HDi FAP mitentwickelt, die in der Diesel-Kategorie des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring 2010 und 2011 und in der VLN 2011 abgeräumt haben.
Michael Bohrer ist ein junger deutscher Pilot mit einer schnellen und intelligenten Fahrweise. Er steht vor einer viel versprechenden Karriere und überzeugt während der Rennen und auch außerhalb des Cockpits als sympathischer Teamkollege. Jürgen Nett stammt aus Adenau und ist Peugeot Vertragshändler in Mayen. Er kennt die Strecke in- und auswendig. Er ist der "Gentleman" im Team. Julien Piguet gilt als einer der besten französischen Spezialisten für Vorderantriebe und war an der Entwicklung des RCZ von Peugeot Sport beteiligt.
24h-Rennen am Nürburgring: Das Rennen des Jahres
Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine unbarmherzige Belastungsprobe und obwohl das Team Peugeot RCZ Nokia die "Grüne Hölle" bereits zwei Mal erfolgreich in der Diesel-Kategorie absolviert hat, ist allen Teammitgliedern bewusst, dass die Nordschleife immer eine Reihe an Überraschungen bereithält. Mit einer Länge von 25,378 Kilometern ist der Nürburgring nicht nur die längste Rennstrecke der Welt, sondern bietet auch den 240.000 zahlenden Besuchern Jahr für Jahr spannende Rennen und damit ein Erlebnis der Extraklasse. Zu den Besonderheiten zählen der Höhenunterschied sowie 77 langsame und schnelle Kurven, manche davon unübersichtlich, mit Buckeln und sogar Sprüngen. Der Fahrbahnbelag bietet nur wenig Grip und setzt sich aus unterschiedlichen Oberflächen von Asphalt bis Zement mit mehr oder weniger glatten Belägen zusammen. Der Nürburgring ist eine Strecke für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. Die "Grüne Hölle" erfordert Respekt und nur die beste Vorbereitung wird belohnt.
Historie: Der Peugeot RCZ auf dem Nürburgring
Im Jahr 2009 startete Peugeot ein Motorsport-Projekt mit dem Ziel, die Markteinführung des Sport-Coupé Peugeot RCZ im Frühling 2010 publikumswirksam zu unterstützen und die Vermarktung im Rahmen eines ambitionierten Sportprojekts zu begleiten. Die Unternehmensleitung von Peugeot gab schnell grünes Licht für die Entwicklung des RCZ HDi FAP mit dem Temperament eines Rennwagens, der aber nah am Serienmodell blieb. Bereits bei seinem ersten Rennen, dem legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, konnte der RCZ HDi FAP seinen ersten Sieg einfahren und damit seine Konkurrenzfähigkeit und seine Zuverlässigkeit auf einer äußerst anspruchsvollen Strecke unter Beweis stellen.
2011 ging das Abenteuer in die nächste Runde: Diesmal war der Vorlauf aber länger und es stand mehr Zeit für die Weiterentwicklung des Wagens und die Vorbereitung der Saison zur Verfügung, um die Errungenschaften des Vorjahres zu übertreffen. Das Team setzte alles daran, die Königin aller Rennen, das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen und darüber hinaus als Sieger aus der Diesel-Kategorie der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hervorzugehen. Beides gelang – Mit acht Siegen und zwei zweiten Plätzen in der VLN erreichte das Team Bohrer / Caillet / Nett dieses Ziel eindrucksvoll.
Peugeot und seine Partner – ein starkes Team
Bewährte Partner wie der Schmier- und Kraftstoffspezialist TOTAL, der Elektronikanbieter NOKIA oder die PEUGEOT Bank stehen auch in diesem Jahr zum RCZ-Engagement beim 24h-Stunden-Klassiker. Wie im Vorjahr setzt das Team auf Reifen von Kumho und die Rennfelgen vom Team Dynamics. Weitere Sponsoren unterstützen das Team in seinem ambitionierten Programm. Allen Partnern und Sponsoren gilt ein besonderer Dank, da ohne ihr Engagement ein solcher Einsatz nicht möglich wäre.
Der Zeitplan
Donnerstag, 17. Mai
14.30 – 16.00 Uhr: Freies Training
19.30 – 23.30 Uhr: 1. Qualifying
Freitag, 18. Mai
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Samstag, 19. Mai
13.00 – 14.00 Uhr: Fahrerparade
16.00 Uhr: Start Rennen
Sonntag, 20. Mai
16 Uhr: Ziel Rennen
Das Team
General Manager
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Über PEUGEOT Deutschland:
PEUGEOT Deutschland gehört zum PSA-Konzern, dem größtem Privatunternehmen Frankreichs. Von der 1967 gegründeten und in Saarbrücken ansässigen Deutschland-Zentrale aus werden Import, Vertrieb und Teileversorgung gesteuert. Über 1.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen in den bundesweit 16 Niederlassungen/Filialen und 5 Regionaldirektionen für den Erfolg der französischen Marke.
Seit Beginn der Serienproduktion im Jahr 1891 hat PEUGEOT weltweit über 40 Mio. Fahrzeuge hergestellt. Die Faszination für PEUGEOT-Produkte ist ungebrochen groß. Mit 123.791 Pkw-Zulassungen und 4.379 Zulassungen bei leichten Nutzfahrzeugen hat Peugeot Deutschland 2003 das Rekordergebnis des Vorjahres noch einmal deutlich übertreffen können. In absoluten Zahlen verzeichnet Peugeot Deutschland damit das stärkste Wachstum aller auf dem deutschen Markt vertretenen Fahrzeuganbieter.
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Die Pressemeldung "Peugeot RCZ auf dem Nürburgring - Team Peugeot RCZ Nokia schickt zwei Sport-Coupés ins 24h-Rennen" unterliegt dem Urheberrecht der pressrelations GmbH. Jegliche Verwendung dieses Textes, auch auszugsweise, erfordert die vorherige schriftliche Erlaubnis des Autors. Autor der Pressemeldung "Peugeot RCZ auf dem Nürburgring - Team Peugeot RCZ Nokia schickt zwei Sport-Coupés ins 24h-Rennen" ist PEUGEOT Deutschland.