Diesel-Dampfhammer aus Bayern - BMW M-Power jetzt auch für Selbstzünder zu haben
- Pressemitteilung der Firma ADAC, 01.06.2012
Pressemitteilung vom: 01.06.2012 von der Firma ADAC aus München
Kurzfassung: ADAC Autotest Bisher stand das Kürzel "M" bei BMW immer für die Muskelversionen von benzingetriebenen Serienfahrzeugen. Beim neuen M550d xdrive packen die Münchener Autobauer erstmals einen leistungsgesteigerten Diesel unter die Haube. Die ...
[ADAC - 01.06.2012] ADAC Autotest
Diesel-Dampfhammer aus Bayern - BMW M-Power jetzt auch für Selbstzünder zu haben
Bisher stand das Kürzel "M" bei BMW immer für die Muskelversionen von benzingetriebenen Serienfahrzeugen. Beim neuen M550d xdrive packen die Münchener Autobauer erstmals einen leistungsgesteigerten Diesel unter die Haube. Die Daten sprechen für sich: 381 PS mit einem monumentalen Drehmoment von 740 Newtonmeter. Der "Dampf" wird über das serienmäßige 8-Gang-Getriebe an alle vier Räder verteilt, die Schaltgeschwindigkeit kann über einen Fahrerlebnisschalter von Komfort auf Sport umgestellt werden. Klar, dass die Bremsen der Leistung angepasst wurden und den Wagen auf sehr kurzer Strecke zum Stehen bringen.
Die Fahrmaschine ist nur an kleinen Karosserieretuschen von der konventionellen 5er-Limousine zu unterscheiden, im Innenraum dominieren edle Materialien, die sauber verarbeitet sind. Verbrauch: Im Test ließ sich der M 8,0 Liter Diesel/ 100 km schmecken, bei 209 Gramm Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer. Das reicht nur für drei von fünf möglichen Umweltsternen beim ADAC EcoTest. In der Endabrechnung kommt der dieselnde Kraftmeier mit dem M-Emblem auf der Kofferraumklappe auf die Testnote 1,8.
Zu diesem Text bietet der ADAC unter www.adac.de/tv einen Film an.
Pressekontakt
Dr. Christian Buric
Test
Technik
christian.buric@adac.de
(0 89) 76 76-38 66
(0 89) 76 76-28 01
Diesel-Dampfhammer aus Bayern - BMW M-Power jetzt auch für Selbstzünder zu haben
Bisher stand das Kürzel "M" bei BMW immer für die Muskelversionen von benzingetriebenen Serienfahrzeugen. Beim neuen M550d xdrive packen die Münchener Autobauer erstmals einen leistungsgesteigerten Diesel unter die Haube. Die Daten sprechen für sich: 381 PS mit einem monumentalen Drehmoment von 740 Newtonmeter. Der "Dampf" wird über das serienmäßige 8-Gang-Getriebe an alle vier Räder verteilt, die Schaltgeschwindigkeit kann über einen Fahrerlebnisschalter von Komfort auf Sport umgestellt werden. Klar, dass die Bremsen der Leistung angepasst wurden und den Wagen auf sehr kurzer Strecke zum Stehen bringen.
Die Fahrmaschine ist nur an kleinen Karosserieretuschen von der konventionellen 5er-Limousine zu unterscheiden, im Innenraum dominieren edle Materialien, die sauber verarbeitet sind. Verbrauch: Im Test ließ sich der M 8,0 Liter Diesel/ 100 km schmecken, bei 209 Gramm Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer. Das reicht nur für drei von fünf möglichen Umweltsternen beim ADAC EcoTest. In der Endabrechnung kommt der dieselnde Kraftmeier mit dem M-Emblem auf der Kofferraumklappe auf die Testnote 1,8.
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Über ADAC:
1903 in Stuttgart gegründet, ist der ADAC kontinuierlich zum größten europäischen Automobil-Club herangewachsen. Über 14 Millionen Mitglieder sprechen für sich. Wir helfen, wir informieren und wir vertreten engagiert die Interessen der Autofahrer. Gleichzeitig mit den wachsenden Aufgaben und der damit verbundenen Verantwortung, hat der ADAC immer darauf geachtet, die innere Struktur effizient zu gestalten und weiter zu entwicklen. Mit 14 Millionen Mitgliedern ist der ADAC der größte Automobilclub in Europa und der zweitgrößte Automobilclub der Welt, nach AAA, America Automobile Association, 30 Millionen Mitglieder
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