Kurzfassung: Mit der Einführung des Blizzak LM-32C hat Bridgestone die Winterreifenpalette für Kleintransporter und Vans mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu drei Tonnen erweitert. Im Vergleich zum Vorgängermodell LM-18C bietet der neue Lamellenreifen ...

[Bridgestone Deutschland - 18.06.2012] Bridgestone bringt den Blizzak LM-32C Winterreifen für Kleintransporter und Vans auf den Markt


Mit der Einführung des Blizzak LM-32C hat Bridgestone die Winterreifenpalette für Kleintransporter und Vans mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu drei Tonnen erweitert. Im Vergleich zum Vorgängermodell LM-18C bietet der neue Lamellenreifen Blizzak LM-32C eine erheblich stärkere Traktion auf Schnee, ein besseres Bremsverhalten bei Nässe und eine um 10 Prozent höhere Laufleistung.

"Mit dem LM-32C reagieren wir auf den derzeitigen Bedarf an Reifengrößen und passen uns gleichzeitig an die neuen Fahrzeuggrößen an", so José Enrique Gonzalez, Director Marketing and Sales Support, Bridgestone Europe.

Hohe Laufleistung und lange Lebensdauer

In Sachen Kilometerleistung und Lebensdauer hat Bridgestone durch Entwicklung einer neuen Gummimischung für die Lauffläche, eines laufrichtungsgebundenen Profils und neuer leichterer Materialien einige Verbesserungen erzielt.

Die neue obere Laufflächenmischung mit hohem Silica-Anteil verbessert die Haftung bei Nässe sowie den Rollwiderstand und verlängert die Lebensdauer. Von Bridgestone selbst durchgeführte Laufleistungstests* zeigen, dass der Blizzak LM-32C eine um mehr als 10 Prozent höhere Laufleistung bietet als der Vorgänger LM-18C, wobei der Verschleiß auf der Antriebsachse um 21 Prozent geringer ist. Der LM-32C zeichnet sich durch eine neue, leichtere, hochfeste Gürtelkonstruktion und eine optimierte Karkasse aus, die bei Einsatz auf einem Kleintransporter eine hohe Lebensdauer garantiert.

Stabiles Handling und verbesserter Grip bei Schnee und Nässe

Das laufrichtungsgebundene Profil basiert auf dem Pkw-Reifen Blizzak LM-32 und ist für Topleistung bei Schnee und Nässe ausgelegt, ohne das Handling auf trockener Straße zu beeinträchtigen. Bei den verschiedenen Profilblöcken kommt die moderne Lamellentechnologie von Bridgestone in unterschiedlichen Winkeln zum Einsatz, um die Anzahl der Griffkanten insgesamt zu maximieren und mehr Grip auf festem Schnee zu erzielen.

Breite transversale Profilrillen sorgen für hohe Scherkräfte sowie einen hohen Grip auf frischem, weichem Schnee. In Kombination mit breiten umlaufenden Längsrillen garantieren sie eine schnelle Ableitung von Wasser und Schneematsch und somit eine hohe Resistenz gegen Aquaplaning. Verbindungsstege und die 3D-Lamellen-Technologie im Schulterbereich bewirken eine hohe Blocksteifigkeit und garantieren sicheres, stabiles Handling auch bei voller Beladung.

Die Tests auf dem europäischen Wintertestgelände von Bridgestone in Schweden (Größe 175/65R14C auf einem Citroen Berlingo) ergaben erhebliche Verbesserungen bei der Traktion und beim Bremsen auf Schnee sowie beim Bremsen auf nasser Straße.

Der Blizzak LM-32C, ist mit der M+S Kennzeichnung sowie dem "Schneeflocken"-Symbol versehen. Er kommt ab 2012 in neun Größen, mit 14-16 Zoll, in den Serien 60-70 mit dem Geschwindigkeitsindex R und T auf den Markt.

*Größe 175/65R14C auf einem Fiat Doblo 1.9 TD mit voller Beladung, vorn 950 kg / hinten 990 kg, auf normalen Straßen, Kurven und Autobahn.

Bridgestone Europe (BSEU) ist eine wichtige regionale Tochtergesellschaft der Bridgestone Corporation mit Hauptsitz in Brüssel, dem weltweit größten Hersteller von Reifen und anderen Kautschukprodukten mit Sitz in Tokio. Bridgestone Europe betreibt ein F
E-Zentrum, 8 Produktionsanlagen und Büros in mehr als 30 europäischen Ländern mit über 13.000 Mitarbeitern. Premium-Reifen von BSEU werden in ganz Europa und weltweit verkauft.


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