PTV-Smartour Update erhältlich
- Pressemitteilung der Firma Auto-Medienportal.Net, 28.06.2012
Pressemitteilung vom: 28.06.2012 von der Firma Auto-Medienportal.Net aus Stadthagen
Kurzfassung: 28. Juni 2012. Die Version 1.1 von PTV Smartour ist ab sofort erhältlich. Sie integriert Telematikinformationen zur Durchführung der Touren direkt in die Oberfläche der Software. Neue Funktionen wie der Mengen- und Wegesplit für Aufträge über ...
[Auto-Medienportal.Net - 28.06.2012] PTV-Smartour Update erhältlich
28. Juni 2012. Die Version 1.1 von PTV Smartour ist ab sofort erhältlich. Sie integriert Telematikinformationen zur Durchführung der Touren direkt in die Oberfläche der Software. Neue Funktionen wie der Mengen- und Wegesplit für Aufträge über Unterverteilpunkte sowie die Einbeziehung von Alternativdepots ermöglichen die Lösung weiterer Planungsaufgaben und erweitern so das Einsatzspektrum der Software. Außerdem wird die Migration auf PTV Smartour für Kunden von PTV Intertour einfacher.
Die Tourenplanungssoftware PTV Smartour unterstützt mit der neuen Version Telematikanwendungen umfangreicher und integriert sie direkt in die Planungsoberfläche. Damit ist der Wechsel in ein anderes Programm nicht mehr nötig. Die geplanten Touren lassen sich in das Fahrzeug übertragen, was die Kommunikation zwischen Fahrer und Disponent verbessert. Die Daten aus der Telematikanwendung sind anschließend in der Tourenplanung verwendbar, sodass der Disponent innerhalb von PTV Smartour alles im Überblick hat: die Planung der Touren, die Fahrzeugposition, den Zustellungsstatus der Aufträge oder eventuelle Verspätungen.
Ebenfalls neu ist die Möglichkeit, Aufträge im Planungssystem aufzuteilen nach Mengen und Wegen über weitere Hubs, Depots und Alternativdepots. So lassen sich die realen Planungsprozesse der Kunden besser in der Software abbilden, wodurch sich ihr Einsatzspektrum erweitert. Außerdem wurde die Performance verbessert, sowohl in der automatischen als auch in der manuellen Planung. Damit kommen die Kunden nun schneller und effizienter zu ihren Ergebnissen.
Ein neues Eliminierungsverfahren sorgt überdies für weitere Einsparungen von Touren pro Planung. Zudem lassen sich jetzt auch individuell abweichende Arbeitszeitregelungen - neben den Lenk- und Ruhezeiten - berücksichtigen.
Viele Funktionen der Software wurden in gebündelter Form und mit neuer Technologie in PTV Smartour integriert. Diese Funktionsblöcke machen die Planung und die Migration wesentlich attraktiver.
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Redaktion Auto-Medienportal.Net
Enzer Straße 83
31655 Stadthagen
workTel.: +49(0)5721 9383988
Fax: +49(0)5721 92175
E-Mail: newsroom@auto-medienportal.net
28. Juni 2012. Die Version 1.1 von PTV Smartour ist ab sofort erhältlich. Sie integriert Telematikinformationen zur Durchführung der Touren direkt in die Oberfläche der Software. Neue Funktionen wie der Mengen- und Wegesplit für Aufträge über Unterverteilpunkte sowie die Einbeziehung von Alternativdepots ermöglichen die Lösung weiterer Planungsaufgaben und erweitern so das Einsatzspektrum der Software. Außerdem wird die Migration auf PTV Smartour für Kunden von PTV Intertour einfacher.
Die Tourenplanungssoftware PTV Smartour unterstützt mit der neuen Version Telematikanwendungen umfangreicher und integriert sie direkt in die Planungsoberfläche. Damit ist der Wechsel in ein anderes Programm nicht mehr nötig. Die geplanten Touren lassen sich in das Fahrzeug übertragen, was die Kommunikation zwischen Fahrer und Disponent verbessert. Die Daten aus der Telematikanwendung sind anschließend in der Tourenplanung verwendbar, sodass der Disponent innerhalb von PTV Smartour alles im Überblick hat: die Planung der Touren, die Fahrzeugposition, den Zustellungsstatus der Aufträge oder eventuelle Verspätungen.
Ebenfalls neu ist die Möglichkeit, Aufträge im Planungssystem aufzuteilen nach Mengen und Wegen über weitere Hubs, Depots und Alternativdepots. So lassen sich die realen Planungsprozesse der Kunden besser in der Software abbilden, wodurch sich ihr Einsatzspektrum erweitert. Außerdem wurde die Performance verbessert, sowohl in der automatischen als auch in der manuellen Planung. Damit kommen die Kunden nun schneller und effizienter zu ihren Ergebnissen.
Ein neues Eliminierungsverfahren sorgt überdies für weitere Einsparungen von Touren pro Planung. Zudem lassen sich jetzt auch individuell abweichende Arbeitszeitregelungen - neben den Lenk- und Ruhezeiten - berücksichtigen.
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