29.10.2012 12:27 Uhr in Energie & Umwelt von ADAC
Saubermann mit Stromanschluss
Kurzfassung: Saubermann mit Stromanschluss Toyota Prius Plug-in bekommt fünf Umweltsterne Der Prius Plug-in Hybrid von Toyota, der zusätzlich über eine Steckdose aufgeladen werden kann, ist das bisher beste Aut ...
[ADAC - 29.10.2012] Saubermann mit Stromanschluss
Toyota Prius Plug-in bekommt fünf Umweltsterne
Der Prius Plug-in Hybrid von Toyota, der zusätzlich über eine Steckdose aufgeladen werden kann, ist das bisher beste Auto im neuen ADAC EcoTest. Der Plug-in Prius verbraucht im Mischbetrieb auf 100 km 3,6 Liter Benzin und 8,6 kWh Strom. Damit kommt er auf einen sehr niedrigen CO2-Ausstoß, der zusammen mit äußerst geringen Schadstoffemissionen für die Bestwertung von fünf Sternen im EcoTest sorgt.
Kurzstrecken sind mit diesem Auto rein elektrisch möglich. Aber: Für rund 20 Kilometer "stromern", also pures elektrisches Fahren, muss der Plug-in Prius 90 Minuten laden. Die Kraft des E-Motors reicht bis zu einer Geschwindigkeit von 85 km/h. Dann muss der Benzinmotor eingreifen. Für die Variante des "Prius für die Steckdose" muss der Verbraucher 8 600 Euro mehr zahlen.
Die neue Messmethode des ADAC EcoTests setzt strengere Maßstäbe beim CO2-Ausstoß. Außerdem werden auch Stickoxide und andere Emissionen von Fahrzeugen untersucht. Im neuen Prüfverfahren wird nicht nur die Masse an Rußpartikeln kontrolliert, sondern auch deren Anzahl. Durch die Betrachtung "Well-to-Wheel" wird der gesamte Prozess des Energieverbrauchs "von der Kraftstoffquelle bis zum Rad" aufgeführt. Damit erhält der Verbraucher jetzt eine noch bessere Bewertung der tatsächlichen CO2-Emission eines Fahrzeugs. Sowohl rein elektrische Autos, als auch Hybride, Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotor oder Gasautos lassen sich so noch realitätsnaher messen und untereinander besser vergleichen.
Der neue ADAC EcoTest unterstreicht die Forderung des Clubs an die Hersteller: Die bestehenden technischen Möglichkeiten bei der Abgas- und Verbrauchsreduzierungen müssen in allen Fahrzeugklassen noch besser ausgeschöpft und weiterentwickelt werden.
Weitere Information finden Sie unter http://www.presse.adac.de
Interviewpartner für TV/Hörfunk erreichen Sie unter 089/7676-2625 oder 089/7676-2078.
Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC) e.V
Am Westpark 8
81373 München
Deutschland
Telefon: 089/ 76 76-0
Telefax: 089/76 76-87 01
Mail: presse@adac.de
URL: http://www.adac.de
Toyota Prius Plug-in bekommt fünf Umweltsterne
Der Prius Plug-in Hybrid von Toyota, der zusätzlich über eine Steckdose aufgeladen werden kann, ist das bisher beste Auto im neuen ADAC EcoTest. Der Plug-in Prius verbraucht im Mischbetrieb auf 100 km 3,6 Liter Benzin und 8,6 kWh Strom. Damit kommt er auf einen sehr niedrigen CO2-Ausstoß, der zusammen mit äußerst geringen Schadstoffemissionen für die Bestwertung von fünf Sternen im EcoTest sorgt.
Kurzstrecken sind mit diesem Auto rein elektrisch möglich. Aber: Für rund 20 Kilometer "stromern", also pures elektrisches Fahren, muss der Plug-in Prius 90 Minuten laden. Die Kraft des E-Motors reicht bis zu einer Geschwindigkeit von 85 km/h. Dann muss der Benzinmotor eingreifen. Für die Variante des "Prius für die Steckdose" muss der Verbraucher 8 600 Euro mehr zahlen.
Die neue Messmethode des ADAC EcoTests setzt strengere Maßstäbe beim CO2-Ausstoß. Außerdem werden auch Stickoxide und andere Emissionen von Fahrzeugen untersucht. Im neuen Prüfverfahren wird nicht nur die Masse an Rußpartikeln kontrolliert, sondern auch deren Anzahl. Durch die Betrachtung "Well-to-Wheel" wird der gesamte Prozess des Energieverbrauchs "von der Kraftstoffquelle bis zum Rad" aufgeführt. Damit erhält der Verbraucher jetzt eine noch bessere Bewertung der tatsächlichen CO2-Emission eines Fahrzeugs. Sowohl rein elektrische Autos, als auch Hybride, Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotor oder Gasautos lassen sich so noch realitätsnaher messen und untereinander besser vergleichen.
Der neue ADAC EcoTest unterstreicht die Forderung des Clubs an die Hersteller: Die bestehenden technischen Möglichkeiten bei der Abgas- und Verbrauchsreduzierungen müssen in allen Fahrzeugklassen noch besser ausgeschöpft und weiterentwickelt werden.
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