3M und DSM gehen gemeinsame Wege
Leichtbaukomponenten für den AntriebsstrangKurzfassung: Eine neue Leichtbaumaterialkombination für den Einsatz im Motorraum kommt der Forderung nach Automobilen mit reduziertem Gewicht und geringerem Spritverbrauch entgegen. Die neue Materialkombination wird aus zwei Hochleistungswerkstoffen - Stanyl Polyamid 46 von DSM und 3M Dyneon Fluorelastomeren - im Spritzgussverfahren gefertigt und anschließend vulkanisiert.
[3M Deutschland GmbH - 04.12.2012] Neben dem deutlich geringeren Gewicht gegenüber herkömmlich eingesetzten Metallbauteilen zeigt das 2-K-Material weitere wirtschaftliche und ökologische Vorteile. Das vergleichsweise einfache Verfahren beansprucht als Zykluszeit je nach Bauteil nur drei Minuten; einschließlich der Vulkanisierung sind die Teile nach zwei Stunden zum Einbau bereit. Zudem entfallen die bei der Metallbearbeitung notwendigen Hilfsstoffe, verbunden mit den Kosten für Einkauf und Entsorgung. Das Verfahren wurde vom Deutschen Institut für Kautschuktechnologie überprüft.
Beide Komponenten zeichnen sich durch hervorragende mechanische Stabilität und Beständigkeit aus. Auch bei dauerhaft hohen Temperaturen und unter chemischen Einflüssen, etwa durch Öl und Benzin weisen die Materialien eine hohe Widerstandsfähigkeit auf.
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Weitere Informationen unter: www.3m-pressnet.de/3m/opencms/newsdata/automobil/3M_Leichtbau_Antriebsstrang_121204
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3M Deutschland GmbH, Frau Anke Woodhouse
Carl-Schurz-Str. 1, 41453 Neuss, Deutschland
Tel.: 02131 14 3408; http://www.3M.de
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