Neues Polyacrylat-Bindemittel von Bayer MaterialScience

[Bayer MaterialScience AG - 01.03.2013] Neues Polyacrylat-Bindemittel von Bayer MaterialScience
Busse, Bahnen und Nutzfahrzeuge umweltverträglich lackieren Himmlischer Einsatz am Luftschiff zum Bayer-JubiläumLeverkusen, März 2013 - Die Lackrohstoff-Experten von Bayer MaterialScience haben ein neues Polyacrylat-Bindemittel entwickelt, mit dem sich Deckbeschichtungen für Großfahrzeuge, Land- und Baumaschinen mit besonders niedrigem Anteil an flüchtigen Komponenten (volatile organic compounds, VOC) formulieren lassen. Das Unternehmen präsentiert das neue Produkt unter dem Namen Bayhydrol A 2809 XP auf der European Coatings Show vom 19. bis 21. März in Nürnberg.
"Wir konnten den Anteil des Colösemittels gegenüber dem entsprechenden Bindemittel der Vorgänger-Generation noch einmal um mehr als 70 Prozent reduzieren", freut sich Lackexperte Robert Reyer von Bayer MaterialScience. Dieser geringere Colöseranteil kommt bei geeigneter Formulierung auch in dem wässrigen 2-Komponenten-Lack zum Tragen. "Unsere Decklack-Startformulierung enthält weniger als zwei Prozent Colöser, gegenüber fünf Prozent beim Einsatz der Vorgänger-Bindemittel, das entspricht einem VOC-Gehalt von nur noch ca. 30 g/l in der spritzfähigen Formulierung", so Reyer. Das wässrige 2K-Polyurethan-System auf Basis Bayhydrol A 2809 XP eignet sich auch als Füllersystem und zeigt bei Raumtemperaturtrocknung eine optimale Durchhärtung und sehr gute Haftung auf diversen Substraten.
Selbstverständlich besitzen Lacke, die auf dem neuen Bindemittel basieren, trotz des niedrigen VOC-Gehaltes eine exzellente Qualität. Sie zeichnen sich durch eine sehr gute Beständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen und Chemikalien sowie einen hohen Glanz aus. Dieser kann durch Kombination mit einem wässrigen Polyurethan-Bindemittel wie Bayhydrol U XP 2766 noch erhöht werden.
Die Aushärtung von Lacken erfolgt bei Nutzfahrzeugen, Bussen, Landmaschinen und Zügen üblicherweise bei Temperaturen, die zwischen 60 und 80C und damit deutlich niedriger liegen als etwa bei der PKW-Serienlackierung. Dies ist aufgrund der geringeren Stückzahlen und der Größe der Fahrzeuge häufig der wirtschaftlichste Weg. Mit dem neuen Polyacrylat-Bindemittel lassen sich Lacke herstellen, die auf diese Bedingungen optimal eingestellt sind. Weil zudem geschlossene Lackiersysteme mit Lösemittelrückgewinnungs- oder Nachverbrennungsanlagen bei der Beschichtung von Großfahrzeugen weniger verbreitet sind als in der Automobilindustrie, ist ein niedriger VOC-Gehalt der eingesetzten Lacke besonders bedeutsam.
Himmlischer Einsatz am Bayer-Luftschiff
Das neue Bindemittel geht in diesem Jahr auf große Reise, denn anlässlich des 150-jährigen Bayer-Jubiläums ist ein Luftschiff des Unternehmens als himmlischer Botschafter unterwegs und steuert die großen Metropolen dieser Welt an, unter anderem Sydney, Johannesburg, New York, Singapore, Tokyo sowie Rio de Janeiro. Mit dem über 40 Meter langen Luftschiff geht ein riesiges Bayer-Kreuz in Verbindung mit der Mission "Science For A Better Life" auf Weltreise. In Europa wird das Bayer-Luftschiff in Paris, Barcelona, Mailand, Rom und verschiedenen deutschen Städten Station machen. Die gute Haftung war auch ein wichtiger Grund für den Einsatz des neuen Bindemittels an Board. Die Lackierung des Propellerschutzes aus Flugzeugstahl und Aluminium wurde mit einem wässrigen 2K-Polyurethan-Füller auf Basis von Bayhydrol A 2809 XP, Bayhydur und Desmodur durchgeführt.

Über Bayer MaterialScience:
Mit einem Umsatz von 11,5 Milliarden Euro im Jahr 2012 gehört Bayer MaterialScience zu den weltweit größten Polymer-Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die Herstellung von Hightech-Polymerwerkstoffen und die Entwicklung innovativer Lösungen für Produkte, die in vielen Bereichen des täglichen Lebens Verwendung finden. Die wichtigsten Abnehmerbranchen sind die Automobilindustrie, die Elektro-/Elektronik-Branche sowie die Bau-, Sport- und Freizeitartikelindustrie. Bayer MaterialScience produziert an 30 Standorten rund um den Globus und beschäftigte Ende 2012 rund 14.500 Mitarbeiter. Bayer MaterialScience ist ein Unternehmen des Bayer-Konzerns.
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Bildunterschrift: Die Lackrohstoff-Experten von Bayer MaterialScience haben ein neues Polyacrylat-Bindemittel entwickelt, mit dem sich Deckbeschichtungen für Großfahrzeuge, Land- und Baumaschinen mit besonders niedrigem Anteil an flüchtigen Komponenten (volatile organic compounds, VOC) formulieren lassen. Darin konnte der Anteil des Colösemittels gegenüber dem entsprechenden Bindemittel der Vorgänger-Generation noch einmal um mehr als 70 Prozent reduziert werden.

Dr. Frank Rothbarth
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