Weiterer Projektabschnitt zur Einbindung des City-Tunnels Leipzig abgeschlossen: Deutsche Bahn nimmt Streckenabschnitte nördlich des Leipziger Hbf in
- Pressemitteilung der Firma Deutsche Bahn AG, 10.03.2011
Pressemitteilung vom: 10.03.2011 von der Firma Deutsche Bahn AG aus Berlin
Kurzfassung: Softwarewechsel und 32-stündige Sperrungen des Leipziger Hbf erforderlich - Gleis 6 wieder regulär angebunden (Leipzig, 10. März 2011) Der City-Tunnel Leipzig (CTL) "wächst" schrittweise in die bestehende Eisenbahninfrastruktur der Deutsche ...
[Deutsche Bahn AG - 10.03.2011] Weiterer Projektabschnitt zur Einbindung des City-Tunnels Leipzig abgeschlossen: Deutsche Bahn nimmt Streckenabschnitte nördlich des Leipziger Hbf in Betrieb
Softwarewechsel und 32-stündige Sperrungen des Leipziger Hbf erforderlich - Gleis 6 wieder regulär angebunden
(Leipzig, 10. März 2011) Der City-Tunnel Leipzig (CTL) "wächst" schrittweise in die bestehende Eisenbahninfrastruktur der Deutsche Bahn AG hinein. So nimmt die DB nach rund sechsmonatiger Bauzeit im nördlichen Bahnhofsvorfeld am kommenden Wochenende den Bahnsteig 6 sowie mehrere neue Gleise wieder in Betrieb und schließt damit einen wichtigen Projektabschnitt ab.
Um diese neuen Gleise sicherungstechnisch in Betrieb zu nehmen, also die Signaltechnik an die Elektronischen Stellwerke (ESTW) in Leipzig anzubinden, sind umfassende Softwarewechsel erforderlich. Dies erfordert – wie schon in den Vorjahren – in der Zeit vom 12. März, 0 Uhr, bis 13. März, 8 Uhr, umfassende, abschnittsweise Gleissperrungen im Leipziger Hbf. Am Sonntag wird für sieben Stunden (zwischen 1 und 8 Uhr) der komplette Hbf nicht befahrbar sein. Die Deutsche Bahn und die Mitteldeutsche Regiobahn haben aus diesem Grund ein umfassendes Schienenersatzverkehrskonzept aktiviert.
Mit dem Softwarewechsel enden die rund sechsmonatigen Bauarbeiten, mit denen die Strecken Leipzig Hbf–Leipzig-Leutzsch-Großkorbetha und die S-Bahn-Strecke Halle–Leipzig an den Bahnsteig 6/7 angebunden wurden. In diesem Zusammenhang hatten die Baufirmen rund drei Kilometer an Gleis- und Oberleitungsanlagen sowie 24 Signale neu errichtet, zehn Weichen eingebaut sowie unzählige Kilometer Kabel in entsprechenden Kabeltrögen verlegt. Umfangreiche Erdarbeiten waren für die Errichtung der Entwässerungsanlagen erforderlich. Parallel hat die DB nördlich des Bahnhofs den Neubau eines Kreuzungsbauwerks im Bereich der Westrampe vorangetrieben. Diese Gleisüberführung soll künftig den reibungslosen Verkehr in Richtung Hauptbahnhof ermöglichen, in dem es den Zügen die kreuzungsfreie Einfahrt in den Tunnel bzw. in den Hauptbahnhof erlaubt und damit die ein- und ausfahrenden Verkehre entzerrt.
Gleichzeitig werden am kommenden Wochenende die Arbeiten am künftigen Haltepunkt "Leipzig Nord/Berliner Straße" abgeschlossen. So sind wesentliche Hauptbauarbeiten an der neuen Verkehrsstation "Leipzig-Nord/Berliner Straße" abgeschlossen. Die Station ist Bestandteil des Projekts CTL. Nach dessen Inbetriebnahme sollen hier die Züge von und nach Taucha und Bitterfeld halten. Die DB hatte in diesem Bereich unter anderem einen Bahnsteig mit einer Länge von rund 140 Metern neu errichtet.
Hinweis für die Redaktionen:
Am 11. März um 13 Uhr können Sie sich bei einer Baustellenbesichtigung über den aktuellen Stand der Bauarbeiten informieren. Die Einladung sowie eine umfangreiche Verkehrsmeldung geht Ihnen gesondert zu.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Ansprechpartner zum Thema
DB Mobility Logistics AG
Änne Kliem
Sprecherin Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen
Softwarewechsel und 32-stündige Sperrungen des Leipziger Hbf erforderlich - Gleis 6 wieder regulär angebunden
(Leipzig, 10. März 2011) Der City-Tunnel Leipzig (CTL) "wächst" schrittweise in die bestehende Eisenbahninfrastruktur der Deutsche Bahn AG hinein. So nimmt die DB nach rund sechsmonatiger Bauzeit im nördlichen Bahnhofsvorfeld am kommenden Wochenende den Bahnsteig 6 sowie mehrere neue Gleise wieder in Betrieb und schließt damit einen wichtigen Projektabschnitt ab.
Um diese neuen Gleise sicherungstechnisch in Betrieb zu nehmen, also die Signaltechnik an die Elektronischen Stellwerke (ESTW) in Leipzig anzubinden, sind umfassende Softwarewechsel erforderlich. Dies erfordert – wie schon in den Vorjahren – in der Zeit vom 12. März, 0 Uhr, bis 13. März, 8 Uhr, umfassende, abschnittsweise Gleissperrungen im Leipziger Hbf. Am Sonntag wird für sieben Stunden (zwischen 1 und 8 Uhr) der komplette Hbf nicht befahrbar sein. Die Deutsche Bahn und die Mitteldeutsche Regiobahn haben aus diesem Grund ein umfassendes Schienenersatzverkehrskonzept aktiviert.
Mit dem Softwarewechsel enden die rund sechsmonatigen Bauarbeiten, mit denen die Strecken Leipzig Hbf–Leipzig-Leutzsch-Großkorbetha und die S-Bahn-Strecke Halle–Leipzig an den Bahnsteig 6/7 angebunden wurden. In diesem Zusammenhang hatten die Baufirmen rund drei Kilometer an Gleis- und Oberleitungsanlagen sowie 24 Signale neu errichtet, zehn Weichen eingebaut sowie unzählige Kilometer Kabel in entsprechenden Kabeltrögen verlegt. Umfangreiche Erdarbeiten waren für die Errichtung der Entwässerungsanlagen erforderlich. Parallel hat die DB nördlich des Bahnhofs den Neubau eines Kreuzungsbauwerks im Bereich der Westrampe vorangetrieben. Diese Gleisüberführung soll künftig den reibungslosen Verkehr in Richtung Hauptbahnhof ermöglichen, in dem es den Zügen die kreuzungsfreie Einfahrt in den Tunnel bzw. in den Hauptbahnhof erlaubt und damit die ein- und ausfahrenden Verkehre entzerrt.
Gleichzeitig werden am kommenden Wochenende die Arbeiten am künftigen Haltepunkt "Leipzig Nord/Berliner Straße" abgeschlossen. So sind wesentliche Hauptbauarbeiten an der neuen Verkehrsstation "Leipzig-Nord/Berliner Straße" abgeschlossen. Die Station ist Bestandteil des Projekts CTL. Nach dessen Inbetriebnahme sollen hier die Züge von und nach Taucha und Bitterfeld halten. Die DB hatte in diesem Bereich unter anderem einen Bahnsteig mit einer Länge von rund 140 Metern neu errichtet.
Hinweis für die Redaktionen:
Am 11. März um 13 Uhr können Sie sich bei einer Baustellenbesichtigung über den aktuellen Stand der Bauarbeiten informieren. Die Einladung sowie eine umfangreiche Verkehrsmeldung geht Ihnen gesondert zu.
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Änne Kliem
Sprecherin Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen
Über Deutsche Bahn AG:
Die Deutsche Bahn AG ist der führende Mobilitäts- und Logistikdienstleister Deutschlands. Rund eine viertel Millionen Mitarbeiter sind in ihren Unternehmensbereichen Personenverkehr, Transport & Logistik und Infrastruktur und Dienstleistungen tätig.
Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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Der DB-Konzern will ein überdurchschnittlich wachsender Dienstleistungskonzern mit guter Ertragskraft und europäischer Ausrichtung sein. Das Hauptgeschäft ist der Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Touristik und Logistik bieten besonders gute Chancen für Wachstum. Die Vorteile, die der Schienenverkehr beim Umweltschutz bietet, werden konsequent genutzt.
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