BMWi-Forschungsprojekt legt Ergebnisse zum Elektromobil der Zukunft vor
- Pressemitteilung der Firma Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI), 22.03.2011
Pressemitteilung vom: 22.03.2011 von der Firma Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) aus Berlin
Kurzfassung: Elektrofahrzeuge benötigen eine neue IKT-basierte System-Architektur. Sie müssen zu einem "Smart Car" werden. Das ist die zentrale Botschaft des BMWi-Forschungsvorhabens "eCar-IKT-Systemarchitektur für Elektromobilität", dessen Ergebnisse jetzt ...
[Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) - 22.03.2011] BMWi-Forschungsprojekt legt Ergebnisse zum Elektromobil der Zukunft vor
Elektrofahrzeuge benötigen eine neue IKT-basierte System-Architektur. Sie müssen zu einem "Smart Car" werden. Das ist die zentrale Botschaft des BMWi-Forschungsvorhabens "eCar-IKT-Systemarchitektur für Elektromobilität", dessen Ergebnisse jetzt vorliegen. Für die Fahrzeug-Architektur zeichnen sich demnach verschiedene Entwicklungstrends bis zum Jahr 2030 ab. Es werden zum Beispiel mehr Standardkomponenten eingesetzt. Offene und erweiterbare Basisplattformen spielen ebenso eine immer wichtigere Rolle, wie Software als Ersatz für Steuergeräte und mechanische Bauteile.
An dem Forschungsprojekt haben sich die Siemens AG, die ESG GmbH, das Deutsche Dialog Institut, das Institut fortiss, die Ludwig-Maximilians-Universität München und die TU München beteiligt. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden rund 250 Experten aus 14 Branchen, Verbänden, Verbraucher- und Umweltorganisationen, Politik und Wissenschaft befragt, darunter auch zahlreiche Mitglieder der Nationalen Plattform Elektromobilität.
Der Bundesminister für Wirtschaft und Technologie, Rainer Brüderle: "Die Studienergebnisse zeigen eindrucksvoll, welche Herausforderungen bei der Weiterentwicklung des Elektroautos auf die gesamte automobile Wertschöpfungskette zukommen und welche zentrale Rolle die IKT dabei spielt. Die deutsche Automobilindustrie ist aufgefordert, notwendige Kompetenzen im Bereich IKT aufzubauen und die Potenziale der neuen IKT-Architektur zu nutzen. Mit unserem Technologiewettbewerb 'IKT für Elektromobilität II: Smart Car - Smart Grid - Smart Traffic' unterstützen wir interessante Technologieprojekte zu diesem Zukunftsthema."
Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind bereits heute für bis zu 80 Prozent aller Innovationen im Fahrzeug verantwortlich. Für das Elektromobil der Zukunft werden IKT noch bedeutsamer. Elektrofahrzeuge müssen leichter als heutige Fahrzeuge sein und über neue Funktionen und Eigenschaften verfügen, um zum Beispiel Fahrleistung, Fahrkomfort und Sicherheit zu verbessern. Auch für die Kommunikation der Elektrofahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern und künftigen Energie- und Verkehrsnetzen spielen IKT eine entscheidende Rolle.
Im Abschlussbericht zum Forschungsvorhaben werden die Rolle der IKT-Architektur im Elektrofahrzeug, wesentliche gesellschaftliche und technologische Einflussfaktoren sowie Szenarien für Elektrofahrzeuge und die Charakteristika zukünftiger IKT-Architekturen aufgezeigt. Dabei werden auch die Veränderungen der Wertschöpfungsketten im Automobilbau untersucht und Handlungsempfehlungen für Politik, Industrie und Wissenschaft abgeleitet.
Der Abschlussbericht kann beim Versandservice des BMWi, Scharnhorststraße 34-37, 10115 Berlin, Bestell-Fax: (01805) 77 80 94, Telefon: (01805) 77 80 90, angefordert werden. Eine Kurzfassung steht unter www.fortiss.org/ikt2030/ zumDownload bereit.
Die Ergebnisse des Forschungsprojekts sind zugleich wichtige Grundlage für die aktuelle BMWi-Ausschreibung "IKT für Elektromobilität II: Smart Car - Smart Grid - Smart Traffic".
Pressestelle des BMWi
Telefon: 03018-615-6121 oder -6131
E-Mail: pressestelle@bmwi.bund.de
Elektrofahrzeuge benötigen eine neue IKT-basierte System-Architektur. Sie müssen zu einem "Smart Car" werden. Das ist die zentrale Botschaft des BMWi-Forschungsvorhabens "eCar-IKT-Systemarchitektur für Elektromobilität", dessen Ergebnisse jetzt vorliegen. Für die Fahrzeug-Architektur zeichnen sich demnach verschiedene Entwicklungstrends bis zum Jahr 2030 ab. Es werden zum Beispiel mehr Standardkomponenten eingesetzt. Offene und erweiterbare Basisplattformen spielen ebenso eine immer wichtigere Rolle, wie Software als Ersatz für Steuergeräte und mechanische Bauteile.
An dem Forschungsprojekt haben sich die Siemens AG, die ESG GmbH, das Deutsche Dialog Institut, das Institut fortiss, die Ludwig-Maximilians-Universität München und die TU München beteiligt. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden rund 250 Experten aus 14 Branchen, Verbänden, Verbraucher- und Umweltorganisationen, Politik und Wissenschaft befragt, darunter auch zahlreiche Mitglieder der Nationalen Plattform Elektromobilität.
Der Bundesminister für Wirtschaft und Technologie, Rainer Brüderle: "Die Studienergebnisse zeigen eindrucksvoll, welche Herausforderungen bei der Weiterentwicklung des Elektroautos auf die gesamte automobile Wertschöpfungskette zukommen und welche zentrale Rolle die IKT dabei spielt. Die deutsche Automobilindustrie ist aufgefordert, notwendige Kompetenzen im Bereich IKT aufzubauen und die Potenziale der neuen IKT-Architektur zu nutzen. Mit unserem Technologiewettbewerb 'IKT für Elektromobilität II: Smart Car - Smart Grid - Smart Traffic' unterstützen wir interessante Technologieprojekte zu diesem Zukunftsthema."
Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind bereits heute für bis zu 80 Prozent aller Innovationen im Fahrzeug verantwortlich. Für das Elektromobil der Zukunft werden IKT noch bedeutsamer. Elektrofahrzeuge müssen leichter als heutige Fahrzeuge sein und über neue Funktionen und Eigenschaften verfügen, um zum Beispiel Fahrleistung, Fahrkomfort und Sicherheit zu verbessern. Auch für die Kommunikation der Elektrofahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern und künftigen Energie- und Verkehrsnetzen spielen IKT eine entscheidende Rolle.
Im Abschlussbericht zum Forschungsvorhaben werden die Rolle der IKT-Architektur im Elektrofahrzeug, wesentliche gesellschaftliche und technologische Einflussfaktoren sowie Szenarien für Elektrofahrzeuge und die Charakteristika zukünftiger IKT-Architekturen aufgezeigt. Dabei werden auch die Veränderungen der Wertschöpfungsketten im Automobilbau untersucht und Handlungsempfehlungen für Politik, Industrie und Wissenschaft abgeleitet.
Der Abschlussbericht kann beim Versandservice des BMWi, Scharnhorststraße 34-37, 10115 Berlin, Bestell-Fax: (01805) 77 80 94, Telefon: (01805) 77 80 90, angefordert werden. Eine Kurzfassung steht unter www.fortiss.org/ikt2030/ zumDownload bereit.
Die Ergebnisse des Forschungsprojekts sind zugleich wichtige Grundlage für die aktuelle BMWi-Ausschreibung "IKT für Elektromobilität II: Smart Car - Smart Grid - Smart Traffic".
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Über Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI):
Nach der Bundestagswahl im September 2005 wurden die Arbeitsbereiche des bisherigen Bundesministeriums für Wirtschaft und Arbeit in zwei neue Ministerien eingegliedert. Das neue Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie wird von Michael Glos geleitet.
Zentrales Anliegen der Politik des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) ist es, das Fundament für wirtschaftlichen Wohlstand in Deutschland mit breiter Teilhabe aller Bürger sowie für ein modernes System der Wirtschaftsbeziehungen zu legen.
Zum Geschäftsbereich des BMWi gehören 7 Behörden:
Bundeskartellamt
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen
Bundesagentur für Außenwirtschaft
Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung
Physikalisch-Technische Bundesanstalt
Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe
Firmenkontakt:
Pressestelle des BMWi
Telefon: 03018-615-6121 oder -6131
E-Mail: pressestelle@bmwi.bund.de
Nach der Bundestagswahl im September 2005 wurden die Arbeitsbereiche des bisherigen Bundesministeriums für Wirtschaft und Arbeit in zwei neue Ministerien eingegliedert. Das neue Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie wird von Michael Glos geleitet.
Zentrales Anliegen der Politik des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) ist es, das Fundament für wirtschaftlichen Wohlstand in Deutschland mit breiter Teilhabe aller Bürger sowie für ein modernes System der Wirtschaftsbeziehungen zu legen.
Zum Geschäftsbereich des BMWi gehören 7 Behörden:
Bundeskartellamt
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
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