Neuer Trailerreifen für den regionalen Verteilerverkehr

[Continental AG - 09.10.2013] Neuer Trailerreifen für den regionalen Verteilerverkehr

Continental erweitert Premium-Trailerreifen-Range
HTR 2 XL 385/65 R 22.5, der Reifen mit hoher Traglast für die Singlebereifung
Continental erweitert das Angebot an Trailerreifen. Speziell für den regionalen Verteilerverkehr gibt es jetzt einen Reifen mit erhöhtem Lastindex im Produktprogramm. Der Continental HTR 2 XL 385/65 R 22.5 mit Lastindex 164 eignet sich aufgrund seiner Tragkraft von fünf Tonnen beispielsweise für City-Sattelauflieger, die häufig im Verteilerverkehr im Einsatz sind. Mit derartigen Fahrzeugen mit nur einer Achse für zehn Tonnen Tragkraft sind europaweit fast alle namhaften Handelsketten und Lebensmittellogistiker unterwegs.
Um Supermärkte oder Tankstellenshops in Ballungsräumen mit den nötigen Waren des täglichen Bedarfs zu versorgen, kommen häufig Curtainsider, Koffer- oder Kühlfahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht von bis zu 25 Tonnen und hohem Ladevolumen zum Einsatz. Die robusten, flexiblen und vor allem wendigen Sattelanhänger können auf engstem Raum agieren. Eine Zwangslenkung mit angepasster Lenkgeometrie erhöht die Wendigkeit, verbessert die Rangierfähigkeit und reduziert den Reifenverschleiß der Einachser.
Während üblicherweise beim Citysattel eine Zwillingsbereifung mit der Dimension 275/70 R22.5 verwendet wird, erlaubt der neue Continental HTR 2 XL in der Größe 385/65 R 22.5 eine Singlebereifung. Die neue Trailerreifen-Dimension komplettiert das Programm der HTR 2-Produktlinie von Continental. Der Reifen für hohe Lasten zeichnet sich durch eine hohe Laufleistung bei gleichzeitig reduziertem Rollwiderstand aus. Das schlägt sich in spürbaren Kraftstoff- und Kosteneinsparungen nieder.
Der bewährte Trailer-Premium-Reifen zeichnet sich durch Robustheit, lange Lebensdauer und hervorragende Runderneuerungsfähigkeit aus. Das erhöht die Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark. Der HTR 2 XL kann europaweit im gemischten Regional- und Stadtverkehr als auch im Fernverkehr auf der Autobahn zum Einsatz kommen. Der neue Trailerreifen weist im EU-Reifenlabel eine B-Klassifizierung bei der Energieeffizienz und ein "C" im Nasshaftverhalten auf.

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