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(ddp direct) Buchloe – Die neuen BMW M5 und M6 wecken Begehrlichkeiten: Wurden die M-Modelle bislang von einem hochdrehenden Zehnzylinder befeuert, teilt sie sich jetzt den Basismotor mit den Volumenmodellen 550i, 650i und 750i. Mit einer weltweit exklusiven, vierstufigen Leistungssteigerung schließt noelle motors die Lücke zwischen den serienmäßigen 299 kW (407 PS) des werksintern N63 genannten V8-Biturbos, der neuen Valve-tronic-Version ...
(ddp direct) Buchloe – Die neuen BMW M5 und M6 wecken Begehrlichkeiten: Wurden die M-Modelle bislang von einem hochdrehenden Zehnzylinder befeuert, teilt sie sich jetzt den Basismotor mit den Volumenmodellen 550i, 650i und 750i. Mit einer weltweit exklusiven, vierstufigen Leistungssteigerung schließt noelle motors die Lücke zwischen den serienmäßigen 299 kW (407 PS) des werksintern N63 genannten V8-Biturbos, der neuen Valve-tronic-Version ...
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